最便宜7万多，这几款合资SUV性价比超高，不比国产车贵

一直以来，在大多数消费者的印象里，相对于同级别车型来讲，合资车的价格往往都会比自主品牌高上一些，尤其是比较火热SUV市场。早在两年前，如火如荼的SUV市场中，无论什么类型的SUV都会有个不错的销量，极受消费者的欢迎。也正是因为市场的火热，并没有多少的SUV会有大幅度的优惠，或是价格的下探。

但是，现如今的时代已经完全不同了。车市大环境的不友好，自主品牌的崛起，使得很多的合资SUV也不得不面对销量下降的事实。或许是为了提高竞争优势才价格下探，又或是只想提高销量才大幅度优惠。总之，如今很多合资SUV的价格已然与自主品牌不相上下。

这一期，教授就来和大家聊聊几款价格不错的合资SUV，它们的价格真心实惠，但是，是否值得购买，咱们还得一起说道说道！

作为一款合资车，而且还是SUV，很难想象它的价格会是在7万元左右，很多的合资轿车都没有这样的价格，甚至在这个定价范围的自主品牌SUV也是比较少见的。奕跑刚上市时，这样的价格的确震惊到了教授，那么，这款车到底“香不香”呢？

如果是从教授买车的角度来讲并不怎么“香”，因为教授更注重车辆性能，喜欢操控感和动力较为强劲的车辆，而起亚奕跑和性能几乎没多大关系，1.4L的自然吸气发动机只能满足日常使用，并不能给人带来激情。不过，奕跑的操控还是挺轻巧的，方向盘较轻，车辆指向性表现不错。此外，起亚奕跑的空间表现比较一般，并没有太多的家用属性。

起亚奕跑的用户始终不会是教授这样类型的人群，而是那些比较注重靓丽外观，平常需求就是日常代步的消费者们，他们可能是毕业不久的小年轻，或者是比较张扬个性的潮人，在这样的价格和外观下，起亚奕跑才算得上“真香”！

从柯珞克的定位来看，它是一款紧凑型的SUV。紧凑型SUV市场是目前国内最火爆的汽车市场之一，以柯珞克的定价来讲并没有什么很明显的优势，不过柯珞克目前有着接近2万元的优惠，在价格上有着同自主品牌一样的竞争优势，最主要这还是一款德系SUV。

延续斯柯达家族设计的柯珞克，有着德系车的传统，“德味儿”较为浓厚。平直的车身线条，硬朗的外观，整体给人沉稳大气的感觉。而非常工整的内饰设计，也比较耐看，虽然没有个性化的元素会觉得无聊，但是按键布局却非常合理，实用性比较强，不过内饰的用料比较一般，硬塑料太多，影响质感。柯珞克一共有两种动力，分别是1.2T和1.4T，除了起步时有些“肉”以外，动力还是非常强劲的，而且燃油经济性的表现出色。

首先这是一款德系SUV，然后才是一款10万元出头的紧凑型SUV。所以，在教授看来，这么一款可以号称是最便宜的紧凑型德系SUV，难道不“香”吗？

江铃福特或许对于很多人会比较陌生，但是如果有听过撼路者的大名，想必大家就不会陌生了，撼路者是江铃福特的越野“当担”，而领界则是江铃的销量“当担”（不过这销量当担的持续性不是很久）。

虽然说领界是国内的“特供车型”，但是从领界的整体造型来看，是完全继承了福特的美式风格。虎头虎脑、敦实厚重的外观，给人一种很强的力量感，而悬浮式车顶又兼顾时尚的气息，外观设计还是比较有辨识度的，让人印象深刻。

除了外观以外，内饰也比较有设计感，简洁的中控台层次明显，大屏中控加液晶仪表盘科技感十足，但是在做工方面比较粗糙，车辆部分区域的接缝并不是很规整。动力上1.5T发动机表现强劲，动力随叫随到，但是在油耗方面表现非常一般，而且行驶质感也表现平平，方向盘偏沉，不易操控，转弯侧倾也比较大。领界作为福特的车型，反而没有怎么继承福特的操控，所以在考虑“香不香”之前，想想福特它是要干嘛？

俗话说的好“一分钱一分货”，这句话在教授看来并不是说“便宜没好货”，而且“有多大的能耐做多大的事儿”。以上三款车从价格来看，的确性价比突出，但是缺点也非常明显。“人无完人，车无完车”，所以，以它们各自的价位来看，还是达到了该有的水准，那么到底值不值得买？当然还是从咱们自身的需求出发，符合需求就是值得！