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动静态品质都很高,体验极氪007

MJ车谈 4157浏览 2024-01-15 IP属地: 上海

我经常听到大家说现在很多电动车长得很像,让人看着脸盲。但也没人否认极氪之前的3款车型都拥有极高的辨识度,甚至可以用怪来形容。

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而且这三款车,也就是001、009、X没有特别统一的家族化前脸,各长各样,这一点在现在讲究“脸谱”的汽车设计圈挺罕见。我记得在极氪的发布会上,极氪的高管还以没有套娃为傲。

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不过,极氪007的到来或许会改变这一现状。极氪第一款车001的前身就是领克ZERO Concept概念车;第二款车009是MPV,所以自然会有不同于领克轿车、SUV的设计手法,但车灯等细节依然是领克特色;第三款车X,特别是在内饰设计上,终于与领克做出了很大区分,但外观的风格与细节上与领克08还是有相似之处。

而007的设计从内到外、从细节到风格,终于与领克彻底划清界限了,是真正的极氪完全体。如果说001代表着极氪品牌的诞生,007则意味着极氪品牌从此可以说:我就是我,不一样的烟火。

高端品牌车型的设计都有家族化的特征,而极氪之前没有特别家族化的原因,我觉得是历史遗留问题,这个问题随着时间解决了,家族化应该是自然而然的事情。

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从007身上出发,外观层面,它最特色鲜明的地方就在于车灯,官称ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕,它的尺寸达到了90英寸,占据了前脸很大的比例,视觉效果很突出。但是,虽然它很大,但丝毫不突兀。007整个前脸设计估计就是围绕它进行展开的,从而重构了传统汽车面部布局,看着简约流畅,同时辨识度也很高。而这应该就是以后极氪的家族化设计了。
不过,这个东西不仅涉及到设计,还涉及到科技。极氪公布的一些数据如下:搭载75颗车规级芯片、1711颗高功率LED灯珠,每秒30帧光幕刷新率, 10000尼特亮度,支持自定义灯语,可以千车千面。

夜晚的效果还是相当不错的,起初我比较担心白天车灯不亮的时候,大面积的灯幕会不会让前脸显得有塑料廉价感,不仅并没有,看着还很高级。

需要提醒的是,一体式智慧灯幕并不是007的标配,只有次顶配的四驱智驾版才标配,其他版本需要选装,价格为8000元。

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007的前机盖也挺有特色,是蚌式机盖,所以没有传统机盖的那条缝,让车头看着更加有整体感,这是个很少见的细节,就算出现也会出现在售价很高昂的车上。这个小细节,我觉得也可能延续到后续的极氪新车上。

007外观的整体造型非常不错,线条、比例、姿态以及质感拿捏地都非常出色。还有一点值得一提的是,007的车身尺寸并没有特别大,车长4865毫米,比蔚来ET7、智己L7、飞凡F7、智界S7等7系轿车短了不少,看着也要更灵动一些。对于不喜欢车子太大的消费者来说,007是最适合选择的7系。

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当然,它也并不小,还是比特斯拉Model 3大一号的,是个正宗的中型轿车,特别是它的后排腿部空间最大可达到945毫米,实测坐起来很宽敞。

来到车内,猛地一看,007也是现在流行的简约风,不过很显档次感。比较基础的环节是,是材质的运用,座椅是真皮的、顶棚是超纤绒、杯托卷帘门用麂皮包覆、扬声器盖板用皮革包覆,看着很“贵气”。

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然后是氛围灯的造型,官方名为Ice Block冰晶氛围灯,顾名思义就是冰晶的造型,看着很精致,全车有14处,亮起来的效果还是挺梦幻的。

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最后就是一些特别婉约的细节,包括车窗拨杆、眼镜盒、扶手、挂钩等,这些东西是简约风内饰的点睛之笔,起到了很好的升华作用。

除了设计层面外,007还有一个有特点的功能,就是中控屏可以左右偏转,来给主副驾提供更适合的观察操作角度。
以上提到的设计、功能,应该也会是极氪以后的家族化特色。总之,007非常漂亮地开启了极氪的新“面目”。

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开起来怎么样?大家可能避免不了拿007和银河E8做对比,毕竟两款车的价格差距没有太大,都是吉利大家族的,还都是SEA浩瀚架构的产品,不过,它们两个区别并不小,聚焦在驾驶操控上,银河E8是前麦弗逊悬挂,而007是前双叉臂悬挂,007要更高级、更注重操控一些。实际上的驾驶风格确实如此,如果说银河E8是舒适为主、兼顾运动,那么007就是运动为主、兼顾舒适。

同时,大家可能也会拿007和特斯拉Model 3作对比。后者的运动感太强了,特别是坐后排简直是颠得慌,007则要舒适不少。
总之,我觉得007做得非常平衡,设计上个性又高级,尺寸上不大不小,开起来运动兼顾舒适,老少咸宜。

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007有一些数据指标非常吸引眼球,比如它的百公里加速时间只有2.84秒,但需要注意的是,这只是四驱性能版车型才具备的能力。其他版本的动力当然也很强,四驱版和四驱智驾版是3秒级,后驱和后驱智驾版是5.6秒,都足够让你瞬间超车了。

在续航上,007的几个版本也有较大区别,有两种电池,分别是极氪自研的金砖电池和宁德时代的麒麟电池。四驱性能版包含麒麟电池,其他版本则标配金砖电池,可选装麒麟电池。金砖电池是75度的磷酸铁锂电池,麒麟电池是100度的三元锂电池。比如,搭载金砖电池的后驱版续航是688公里,如选配麒麟电池续航则可达870公里,是全球续航最长的中级纯电轿车。

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更多关于007几个版本之间的差异,在前些天我们《要当新王,极氪007有什么底气?》的文章里,已经详细介绍过了,感兴趣的可以翻一番。

今天这篇文章其实主要想讲的内容是两点,一是想表明007是极氪真正的完全体,它的诸多设计大概率会家族化;二是007是均衡之作,老少皆宜。

新车1月1号已经开启交付了,纸上得来终觉浅,对它感兴趣的建议还是去实际体验一下。

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