近日，宝马集团公布了2023年在华销售成绩单，据悉，宝马集团2023年在中国市场共计交付82,4932辆宝马和MINI新车，同比增长4.2%。其中，宝马纯电车型的销量表现最为抢眼，全年共交付9,9972辆，同比增长138.7%，成为宝马整体销量增长的重要支柱。
在中国市场，宝马品牌提供了iX1、i3、iX3、i4、iX、i7六款纯电车型，售价覆盖30万-189万区间；除了纯电，宝马在插混市场也有布局，推出了像5系、7系和XM这三款插混车型，售价覆盖50-280万元区间。
其中，宝马iX3和全新宝马i3表现可谓十分抢眼，凭借着一再“打骨折”的情况下，在2023年分别拿下了39419辆和116541辆的成绩。
宝马iX3是由华晨宝马国产的首款宝马纯电动SUV，最早于2020年11月的广州车展上市，采用宝马的家族式风格。新车尺寸分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm。
今年2月，宝马对宝马iX3 车型进行了焕新，推出领先型和创领型两款车型。目前该车的经销商报价更是来到了29.19-33.70万元左右。
纯电车全新宝马i3于去年2月上市，推出两款车型，新车长宽高尺寸分别是4872mm/1846mm/1481mm，轴距为2966mm。目前这款车的经销商报价约为23.50-30.79万元。
该车搭载了一台340马力的电动机，采用单电机后置后驱布局，其最大功率为250kW，峰值扭矩为430N·m，续航方面配备的是容量为78.92kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为592km。
值得一提的是，2024年宝马集团还将在中国市场推出全新i5、全新电动MINI Cooper等重磅新能源产品。
其中，全新i5长轴距将于1月25日率先上市，搭载后置单电机，最大功率为250kW，配备三元锂电池组；纯电i5高性能车将搭载双电机，最大功率442kW，匹配第五代eDrive电子四驱系统，最高扭矩820N·m，零百3.8s。
此外新车还将提供M运动悬架Pro、M高性能卡钳选装。
在全球电动化转型的过程中，中国新势力品牌确实先行一步，建立了一些先发优势。但是当宝马这样老牌车企开始下定决心拥抱新能源的时候，其实力仍然不可低估。无论是从电动化产品矩阵的搭建还是从其展现的市场表现来看，宝马集团都在加速走向电动化。
那么，大家认为在未来的新能源市场，国产新势力与老牌BBA的竞争中，谁会更胜一筹呢？
编辑丨冉然
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