日前，宝骏汽车公布了悦也PLUS的官图和部分信息，从尺寸上看，新车可以说是“加大码”的宝骏悦也，基于全新平台架构打造，越野的气息更加明显。
既然说是“加大码”的宝骏悦也，所以外观方面与宝骏悦也同款，由原来的3门车型变为5门车型。新车采用“方盒子”的外观设计，无过多线条修饰，中网呈现熏黑的长条形样式，与矩形大灯组合为一体。前保险杠加入银色护板的点缀，提升整车的运动感，注入年轻的气息。车身侧面，宝骏悦也PLUS采用大量平直的线条设计。新车为营造出悬浮式车顶，将A柱、B柱、C柱、D柱进行熏黑处理。下方的熏黑轮眉和微微外凸的轮拱，有那么一点点越野的气息。不过，小尺寸的轮毂看起来与整车的风格不太搭。车尾部分，两侧尾灯组采用“O”型设计，点亮后具有不错的辨识度。后保险杠也与前脸一样，加入银色护板，进一步增加越野的气息。
车身尺寸，宝骏悦也PLUS的长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm。而在售的宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。相比较之下，宝骏悦也PLUS几乎是大了一圈，这么看来，乘坐空间也变宽敞了许多，舒适度有所提升。配置方面，新车可选装前双目摄像头、后单目摄像头、前6后6的超声波雷达，预计新车将搭载大疆的辅助驾驶系统。
动力方面，宝骏悦也PLUS将搭载一台最大功率75kW的电机，最高车速也从100km/h提高到150km/h。新车的续航里程有所提升，在CLTC工况下续航里程可达401km。
目前，宝骏悦也PLUS在宝骏悦也的基础上缝缝补补，有了很大的改进，空间上的实用性更强，续航里程的提升，将搭载大疆的辅助驾驶系统，为宝骏悦也PLUS加分不少。但能否通过“加大码”的宝骏悦也PLUS来反转宝骏悦也寥寥无几的销量，这个悬念就留给最终的售价和市场来验证了。
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