2023年虽然已经结束，但摩托车的内卷还远没有结束！赛科龙在刚步入2024年之际，吹响了今年新一轮的“降价”号角，旗下经典踏板车RT3系列及入门级复古美式巡航车RA250，最高降价幅度达到了4512元。笔者在获悉之后第一时间联系了西安马腾空线下店预约试驾体验，今天就来聊一聊这款“全新售价”14980元的小排量复古巡航RA250。
原价17580元，选车时可能会犹豫一下，但14980元的价格，这款车是真的开始“香”了。外观设计上，赛科龙RA 250这款车可能是现阶段市场上为数不多采用经典美式巡航复古的风格，前脸采用圆形大灯，内置LED光源；同时水滴型油箱和经典的鱼雷排气也是十分有“型”，颜值表现绝对是国产的“第一梯队”。
作为一款入门级的车型，RA250这款车还有多款配色面向年轻消费者，MANA红、闪蝶蓝以及活力橙，而喜欢沉稳风格的则可以看看钨钢哑灰和特种哑黑。
动力部分，赛科龙RA250搭载的是PY250发动机，也就是GPR250R上面的那款，质量和稳定性就不用多说了吧！发动机采用DOHC单缸水冷四气门设计，实际排量249.2cc，最大输出功率20.5kw，最大扭矩22N·m，同时再加上博世电喷系统、滑动离合以及7000转低扭矩的调教，前中期动力输出十分强劲。非要说缺点的话，就是右侧发动机边盖离小腿和脚踝偏近，冬天没问题，夏天可能会有轻微烤腿。
另外，赛科龙RA250在车身设计上也极具亲和力，座高仅有745mm，同行的小杜，身高160cm左右，骑乘上去双脚掌可以轻松着地。而整备重量163kg驾驶起来也十分轻巧，所以RA250这款车对于新手或者女性车友非常友好，驾驶起来不会有压力。
前往试驾场地时，市区跟车通勤3档时速50km+，几乎感觉不到车身震动、异响之类的，在不升档情况下继续加大油门，右脚踏和手把会有轻微酥麻感，毕竟是单缸发动机，震动不可避免，但在可接受的范围内。
除此之外，最为明显的感受就是该车的减震滤震效果十分不错，本地的车友应该了解南三环的路况，小坑洼路面骑乘舒适性表现非常不错。如果想继续提升赛科龙RA250舒适性，单人骑行可以选择加装腰托，配合前伸脚踏，该车的骑行三角设计会让你感觉非常舒展，像是坐在加腿托、腰托的电竞椅上。
在众多国产摩托车品牌中，降价不降配一直是赛科龙“内卷”的作风！配置方面，RA250搭载双油门拉线、应急双闪、USB充电接口等；安全制动上采用了前后大规格的碟刹盘（前轮300mm单盘配双活塞卡钳，后轮240mm单盘配单活塞卡钳）以及双通道ABS系统。
智能化部分，该车虽然是圆形经典仪表，但却采用了液晶显示屏，科技感十足。另外，RA250所搭载的加宽轮胎，在骑行时的抓地力以及高速稳定性都非常出色。至于续航，虽然没有专门测试油耗，但根据车友反馈的3.1到3.6升的油耗，15升的油箱，续航里程可以达到450km左右。
总的来说，赛科龙RA250这款车在外观设计虽然传承美式复古经典，但又不失“新元素”，同时动力和配置表现也是同级车型的中上等，再加上14980元全新售价，在目前市场上可以说是极具“性价比”。如果你是一名想要入门摩托车的新手车友或者想要一辆摩托车代步通勤，那么赛科龙RA250这款车，笔者认为还是比较值得推荐的。
最后，对于这款直降2600元的赛科龙美式复古巡航车RA250，你们还有什么想要说的吗？14980元的价格，你们感觉它的性价比如何？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号