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比亚迪智能化亮剑,全球首创璇玑架构,硬核全场景智能驾驶辅助

叁柒车生活 1.2万浏览 2024-01-27 IP属地: 河北

比亚迪汽车用它的销量证明了,国产新能源车在国内汽车市场的绝对优势,并且比亚迪在智能化领域也是走在了行业前列。在比亚迪梦想日发布会上,发布了行业首个智电融合的智能化架构—璇玑架构。 

比亚迪智能化亮剑,全球首创璇玑架构,硬核全场景智能驾驶辅助

媒体签名墙

近日,我们来到了比亚迪深圳总部,亲身感受到了比亚迪汽车在智能化驾驶领域取得的傲人成绩。首先,让我感到非常震撼的就是,它的这套璇玑架构。

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璇玑架构

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中央计算平台

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璇玑架构

这套璇玑架构,是由一脑、两端、三网、四链组成,是整车智能的重要组成部分,就像是让我们的汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,从而能够达到全面感知和精准控制,让我们的智能驾驶能够拥有一个强大的技术支持。

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“易四方”平台

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“易四方”概念车

同时,比亚迪的“易四方”平台能够实现四个电机独立驱动、整车的深度感知以及车身稳定矢量控制,并且每个电机可以单独控制每个车轮,能够让车辆拥有超强的车身姿态调整能力。这次我们还看到了基于“易四方”平台推出的概念车,这款车没有传统的转向机构、没有刹车盘,完全可以通过电控来实现它的行驶和转向以及制动,让我们都感觉到非常的科幻。

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仰望U8展示侧方停车技术

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狭窄车位泊车

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断头路泊车

在现场,我们还见识到了仰望U8的超强侧方停车能力,相信很多小伙伴都看到过网上流传的仰望U8原地掉头视频,这次我们则是看到了它通过后轮转动,让车身横移,从而实现快速的侧方停车,这个确实很厉害。还有就是腾势N7给我们带来的断头路泊车和狭窄车位泊车的能力,驾驶员直接下车,车辆自己就可以停到车位上,是不是很智能呢?

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全场景智能驾驶辅助

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全场景智能驾驶辅助

这次活动,我们还有幸体验了比亚迪搭载了城市NOA的全场景智能驾驶辅助功能,我们本次所搭乘的试驾车辆是腾势N7,它采用了英伟达Orin X芯片,拥有254TOPS的算力,并且这款车还搭载了两颗激光雷达。全程体验下来,真的感受到了比亚迪在智能驾驶方面的功力,虽然没有太多关于智能驾驶的宣传,但是比亚迪一直在用实力证明自己。也许你并不知道,比亚迪拥有11大研究院,9万多名工程师,是世界上研发人员最多的车企,而它的智驾团队有4000多名工程师,无论是规模和研发能力,稳居全球第一梯队。

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比亚迪智能化发展史

这一切的成就,都离不开比亚迪的领头人—前瞻实业家王传福,他追求着“技术为王,创新为本”的发展理念,早在2011年就推出了全球首款“云钥匙”,要知道彼时的造车新势力“蔚小理”都还没有成立。在2018年,王传福也是最早提出“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化”的理念,到目前已经成为行业的共识。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

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