前不久，比亚迪基于e平台3.0打造的首款小型纯电SUV——元UP已在工信部申报，将提供301km、401km两种续航版本。日前，又有网友曝光了元UP的预扣提车价（经销商从厂家提车价格，上市后多退少补），401km续航版共推出三款车型，提车价为12万-13万元，“果敢粉”配色则需选装。同时，元UP最新低伪实车图也得到曝光，下面，我们就来了解一下。
结合此前的申报图来看，比亚迪元UP将采用圆润且硬朗的设计风格。前脸依旧是我们熟知的家族化设计语言，上扬的大灯组通过熏黑饰板相连，并在下沿加入一条贯穿式LED灯带，兼顾科技感与辨识度。底部将采用大面积熏黑梯形下格栅，并通过镀铬饰条勾勒出分段式扩散器样式，再配合两侧立体的“C”形进气口，进一步提升了运动气质，整体看起来奶凶奶凶的。
车身尺寸长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，相比元PLUS小了一圈，并继续采用方正且饱满的轮廓，再有悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及17英寸半封闭花瓣式轮毂的加持，无不彰显时尚、动感属性。尾部将配备“中国结”贯穿式尾灯，后包围处对称“C”形饰条勾勒，与前脸/侧裙处相呼应，加之银色护板，以及大尺寸不规则尾翼，继续烘托运动气质。
虽然内饰还覆盖有严密的伪装，但不难看出与宋L类似。多层次感的中控台上配备标志性的悬浮式中控大屏，以及矗立式全液晶仪表盘，很有科技感。而四辐式多功能方向盘更是宋L同款，副仪表台处也有力量感满满的拉手，并同样配备水晶电子挡把、双杯架等。不过，元UP的手机无线充电面板角度更为倾斜，空调出风口为横向设计，内门把手也改为常规样式。
至于动力方面，元UP将提供两种单电机版本，最大功率分别为70kW、130kW，匹配容量为32kWh、45.12kWh两种电池组，对应续航里程分别为301km和401km。另外还将采用CTB电池车身一体化技术，底盘则为前麦弗逊/后扭力梁式悬挂。而价格上，参考401km续航版的提车价为12万元，预计301km续航版的起售价或为11万元。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么，对于比亚迪元UP您有什么看法，认为定价多少合适？欢迎留言评论。
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