同为“7系”，同为15万级起售价的中大型插电增程混动轿车。

来自东风汽车的奕派eπ007和长安启源A07开启正面交锋，这两台车将擦出怎样的火花呢？咱们不主观的下结论，还是让参配数据来说话，以下将分为基础参数、动力系统、纯电里程和耗油量，以及配置进行解读，共计四节。

基础参数对比

长安启源A07的车身尺寸为4905*1910*1480毫米，轴距2900毫米，采用前麦弗逊、后H型多连杆式四轮独立悬架；用后置后驱架构，使用磷酸铁锂电池，电芯品牌有宁德时代和中创新航两个。

奕派eπ007的车身尺寸为4880*1895*1460毫米，轴距2915毫米，采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架；用后置后驱架构，使用磷酸铁锂电池，电芯品牌为东昱新晟。

此车的后悬架标准略高，两车尺寸相当，动力电池类型相同。

动力水平对比

两车均采用后置后驱平台，尺寸又相当，长安汽车和东风汽车也都具备比较高的悬架调校水平。所以两车的操控体验会在伯仲之间，那么需要对比的就是动力。

• 长安启源A07电机参数为160kW/320N·m

• 奕派eπ007的电机参数为160kW/310N·m

扭矩有10N·m的悬殊，不过最大功率是一样的，所以加速性能的强弱主要取决于整备质量。长安启源A07的百公里加速成绩是7.8秒，奕派eπ007的百公里加速成绩是7.2秒，实际加速性能是后者更强。

所以在动力对比环节还是奕派eπ007再拿一分，不过这点悬殊在实际驾驶体验中很难感受出差异。

能耗水平对比

插电增程混动车的能耗需要看电耗和油耗，但是电耗一般不关注，以纯电续航里程来体现即可。两车的纯电续航里程都有CLTC工况的测试值，而两车的测试值都是200公里，所以这个环节打个平手，没有什么值得过多解读。需要了解的是纯电里程200公里的水平在15万级已经是高标准，所以曾经对于长安启源A07的评价也是很高的。

重点看油耗差异：

• 长安启源A07最低荷电油耗5.0L/100km，使用1.5L自然吸气发动机做为增程器

• 奕派eπ007最低荷电油耗暂未确定，同样使用1.5L自然吸气发动机增程

在暂无数据的前提下自然无法对比，不过预计奕派eπ007的油耗会有令人惊喜的表现；因为东风汽车自主研发的全新马赫1.5T混动发动机的最高热效率达到45.18%，该发动机的涡轮增压版应用于中大型MPV岚图梦想家可实现5.36L/100km的最低荷电油耗，而这台车的整备质量高达2590公斤。那么整备质量低很多的奕派eπ007就算用自然吸气版本，其油耗也有可能低于5L/100km，但这也只是预测，所以这一项的对比不评分。

配置对比

奕派eπ007的插电增程版只有一个选项，预售价为15.90万元；长安启源A07的插电增程版有三个选项，指导价分别为15.59、16.49、17.59万元，适合拿来对比的只有前两个版本。

奕派eπ007的配置比15.59、16.49万元的长安启源A07多出：

1. 疲劳驾驶提醒

2. DOW开门预警

3. 后方碰撞预警

4. 倒车侧面预警

5. 并线辅助

6. 陡坡缓降

7. 2个摄像头

8. 1个毫米波雷达

9. 智能车机手势控制、面部识别、四区域语音识别

10. 车内生物监测系统

11. 后排多出一个充电口

12. 后排比长安启源A07低配版多出扶手

13. 音响系统是20声道，长安启源A07低配版为8声道、中配版为16声道

14. 比长安启源A07低配版多出车内氛围灯

而长安启源A07中配版只比奕派eπ007多出自定义驾驶模式、1个超声波雷达、后视镜记忆和倒车自动下翻、屏幕分辨率较高。

所以配置还是奕派eπ007略高，即便预售价比长安启源A07低配版多出3100元也是值得的，且最终指导价或许还会低一些。

结语：

东风奕派eπ007和长安启源A07的对比已经有了结论，前者在后悬架、直线加速性能和配置三方面均可得分；一共四个项目的对比，长安启源A07只有在最低荷电油耗方面有可能得分，所以在价格相当的前提下应当是奕派eπ007略胜一筹。

不过两车的性价比都很高，设计风格又略有差异，所以两车虽然存在竞争关系但更多的是相互成就。

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