超轻分体摇篮车架450MT试驾首秀

450MT是春风首款硬派ADV，也是目前最硬派的中排量ADV。自露面以来，一直备受广大越野玩家的期待。

2024年1月24日-26日，450MT媒体试驾会在云南丽江正式开幕。来自全国各地的10家专业媒体，在森林、湖泊、雪山见证下，一起开始了450MT的巡猎之旅，亲身感受到了450MT超轻分体摇篮车架，带来的激情非铺装路面体验。

超级平台打造超级产品

基于CF449cc超级平台打造。6250转即可爆发44N.m峰值扭矩，在5500转-7200转常用转速区间内，均可维持40N.m以上的扭矩输出，应对越野爬坡和烂路低速行驶时，一拧就来劲，游刃有余。

拥有CF449cc平台最短的油门行程，反馈迅速爆发强，只要轻轻拧动油门，即可获得强大的动力输出，拳拳到肉、酣畅淋漓。

超轻摇篮车架，操控稳定双拉满

主车架采用分体式摇篮结构，发动机下方有两根单独的车架作为承托，与主车架一起，将发动机包裹在车架中间，能大幅降低发动机纵向受力，增强烂路通过能力。偶遇磕碰受损时，发动机下方的车架可以独立取下，无需大拆就能快速检修。

副车架采用钢管编制结构，即使在艰苦的冒险骑行状况下，承载乘客和全部行李，也能足够从容坚固。

车架材料采用20铬钼合金，在保证车架强度和稳定性的前提下，拉满轻量化。主副车架总重仅为16.5KG，车辆干重仅175KG，在非铺装路面上身轻如燕，风驰云走。

前21后18大轮辋，通过性“遥遥领先”

前21后18的超大轮辋，离地间隙达到了惊人的220mm，外加为越野定制的辐条轮，小沟小槛如履平地，通过性更强。

KYB前后可调减震，悬挂行程达到200mm，同级最强，并可根据喜好进行调整，随心定制驾驶风格。

标配博世双通道ABS、TCS、西互刹车，安心感十足。

舒展站立姿态，探索控车极限

人机三角设定，充分考虑站立骑行姿态。手臂在站立骑行时非常舒展，搭配最窄处仅240mm的细长、平直、容易夹的坐垫，前后挪动毫不费事，助你人车合一，更好的控制车辆，适应陡坡、砂石、泥泞等多种路况。

坐高可调，不挑身材全适配

标配座高820mm，1米7身高可以前脚掌着地。仅需调整后悬挂安装点的一颗螺丝，就可将座高降至800mm。此外，你也可以通过官方后市场改装坐垫，让座高升至870mm，身高1米8以上的车主亦可驾驭自如。

可调可折叠，方便又和谐

可调节支架风挡：上下可无级调节50mm，单手转动旋钮即可操作，并且在风挡后方自带手机支架，为摩旅省心，挡风但挡不住自由。

可折叠后视镜：越野专属，细节拉满。后视镜镜杆采用两段式结构，单手一拍即可折叠，狭窄路段穿越避免后视镜磕碰；

可调节手把：通过调整方向把支撑座，往前可调10mm，手长手短，都能找到合适手感；

二代车联，一个APP全搞定

5英寸曲面TFT仪表，显示清晰可见，功能丰富实用。APP支持MotoPlay自动连接和全屏导航，导航、听歌、电话三不误；支持整车OTA升级；车辆定位、车辆骑行数据、震动报警、电子围栏等功能一应俱全，一切尽在CFMOTO APP！

标配18W USB和Type-C双充电接口，化身移动充电宝，摩旅路上随时“来电”，解决电量焦虑。