号称同级新标杆？比亚迪海狮07 EV究竟优势何在？

1月19日，比亚迪官方宣布海狮07 EV将搭载由厂商自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，该系统可以学习驾驶员的驾驶策略，实现更快速的辅助驾驶。

在科技配置不断内卷的当下，海狮07 EV的“天神之眼”吸引了很多科技粉的关注。那么这辆车到底有哪些亮点，对比同级的竞品车型，它到底有没有足够多的优势呢？我们不妨结合已经公布出来的信息好好分析一下。

从现已公布的信息来看，海狮07 EV的外观还是非常符合“海字辈”的设计风格的。标志性的“C”型日行灯，溜背式的造型以及贯穿式的尾灯设计，在海狮07 EV的身上人们或多或少都能看到些“海豹”的影子。

但是，如果从车身尺寸以及部分配置去看，海狮07 EV则更像他的“堂哥”——比亚迪宋L。

海狮07 EV与宋L的相似之处实在是太多了。比如两款车型都有两种动力系统，后驱单电机版与四驱双电机版；两款车都是前双叉臂，后多连杆的独立悬架系统；都是隐藏式的门把手；都有20英寸的轮毂；这两款车就连轴距都是一样的2930mm。

也难怪，许多人都把海狮07 EV称作宋L的“青春版”。虽然相似的地方有很多，但海狮07 EV与宋L所针对的客户群体却有着很大的区别。

从车身尺寸上来看，新车的长宽高分别为：4830/1925/1620mm，比宋L要更高一些，对应的驾乘空间以及舒适度也要比宋L更加优越一些。

而从其他细节去看，宋L搭配了无边框车门、电动尾翼、前窄后宽的轮胎，整体风格更加偏向于运动化、年轻化。而海狮07 EV配备的则是常规的有边框车门、固定后尾翼以及更为先进的辅助驾驶系统，整体更加偏向于智能化与实用性，应该属于偏家用的一款车型。

作为一款“跨界”型的新能源SUV，海狮07 EV的售价预计会在20-26万元，对标车型大概率就是特斯拉的Model Y了。

Model Y无疑是一款非常成功的车型，但在这台车的身上，消费者或多或少会留下些许的遗憾。这种遗憾可能是过于简洁的内饰，也可能是储物空间的不足，当然，也有不少用户对于Model Y那过硬的悬架一直都是颇有怨言的。

还好，海狮07 EV即将到来，这款彰显出了比亚迪对于SUV市场的全新布局的SUV，将充分满足这些品味挑剔的消费者们。

由全球知名设计团队一手雕琢出来的外观，无论从美感还是气质上，都让海狮07 EV显得卓越不凡；最先进的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，将为消费者带来更加轻松的驾驶体验。

2米93的超大轴距外加云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持，海狮07 EV不仅空间表现更加优越，在舒适性与操控性之间的平衡也将表现得更为出色。

由于新车的内饰细节还没有曝光，我们不知道这款车的内部情况究竟如何，但从已经公布的动力参数上去看，这款车的四驱双电机版本，最大功率将达到390kW，峰值扭矩670N·m，官方给出的零百加速成绩为惊人的3.8秒，这样的动力表现在同级来说已经属于头部水平了。

现在大家都在说中国新能源汽车市场非常的“卷”，广大的消费者也在各大厂商的不断“内卷”中变得越来越挑剔，越来越理性了。想当初，市场上的新能源汽车就那么几款，消费者只能有什么就买什么，根本没有多少选择空间。

过了几年，国产厂商开始进入这一市场，消费者有了更多的选择，大家关注的角度逐渐多样化起来，续航怎么样？性能怎么样？辅助配置多不多？这些都成为了人们买车之前必须去考虑的问题。

恰好，国内市场的这两个阶段，比亚迪都扮演了参与者或推动者的角色，这使得比亚迪更加了解中国消费者的需求是什么，对于未来汽车市场的走向也有更为精准的预判。

现在，比亚迪想要在20万级新能源SUV市场上立一个新的标杆，而这个标杆很有可能就是海狮07 EV。这款车到底会取得怎样的成绩呢？就让我们拭目以待吧！记得点赞加关注，更多选车干货尽在《驾核报告》。