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如果优雅也有天花板?当年500w的阿斯顿马丁Vanquish……

高转青年 4331浏览 2024-02-04 IP属地: 北京
哈喽大家好,我是三亩。
杰森斯坦森说:没有一个女孩会拒绝上这样一台车!观影建议:本片不适宜在心浮气躁的情绪下观看。
写在片外
关于Vanquish更多的驾驶感
在有限的影片时长里,我确实更想和大家分享阿斯顿马丁Vanquish的优雅与美。那在这里我可以多谈些它开起来的样子。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如果优雅也有天花板?当年500w的阿斯顿马丁Vanquish……

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这部车有三档减震器硬度,分别是标准、运动和跑综。跑综应该是翻译过来的名字,它代表的是最硬核的那一档。我个人最喜欢的是运动模式,因为它让我感觉像是在开一台跑车,而标准模式,虽然通勤代步的舒适度极其友好,但好像会让我觉得缺乏了点仪式感。

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另外,这部Vanquish在大量的碳纤维部件、陶瓷刹车、锻造轮毂的化学反应下,人坐在里头的体感上是很奇妙的,细细体会,你会感觉到无论是在哪种减震器阻尼下,底盘的每个动作,例如过坑洼轮子的弹跳反应,还是转向时车身的响应,都非常的迅速。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍
然后是动力上,有S及非S模式。区别上更多是转数所保持的区间以及转数响应的快慢。但无论哪个模式,高转区间的力道都会让人印象深刻。另外S模式下,排气的声浪会是另外一番天地。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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再来是变速箱,影片中的这部是6AT的早期版本,后期的版本换上了8AT。起初我会担心这个时期的自动变速箱会比较糟糕,但实际上的体验,城市里开,D挡模式下并不会出现什么顿挫感。反而你手动模式下,锁在低挡后,松油那一刻的拖拽感会更令你注意。前期6AT的版本,Vanquish已经能够做出3.4秒的破百能力,后期8AT的版本,更是将其的这一项成绩关进3秒内,2.9秒。

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好了,这期的内容就分享到这里,我们下次再见。
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