被中国车迷暱称为「山猪」的超跑品牌 布加迪 在 2016 年发布 Chiron，成为新一代「山猪王」，在经历 7 年产品周期之后，Chiron 即将功成身退，原厂已确认会在今年夏季推出一款全新旗舰超跑，并跟上电气化趋势采用油电混合动力系统，续写 布加迪 山猪传奇的全新篇章。
布加迪 仅打造 500 辆 Chiron 维持其独特性，并推出过多款限量特别车型，包括曾拿下地表最速头衔的 Chiron Super Sport 300，以及创下拍卖天价的 One-Off 订制款 Chiron Profilée，为品牌创下不少辉煌纪录，如今也即将把「山猪王」的头衔交棒给后续车款。
根据外媒《Motor1》报道，布加迪 预计在今年夏季发布一款新一代超级跑车，采用全新底盘打造，但仍会保有极具品牌辨识性的马蹄形水箱护罩与 C 字形车侧轮廓，而更重要的是，新超跑将捨弃 布加迪 招牌的 8.0 升 W16 四涡轮增压汽油引擎，改采用符合时下趋势的油电混合动力系统。
而目前关于引擎型式众说纷纭，可能搭载 Cosworth 所开发的 V16 自然进气引擎，也有高机率是从 VAG 集团获取资源，用上蓝宝坚尼 Revuelto 的 V12 自然进气引擎，或是大众的 V8 双涡轮引擎，至于实际情况为何，有待新车发布时正式揭晓，但不管如何，都已确认 W16 Mistral 将会是最后一款搭载 W16 引擎的 布加迪。
赴美造车的贾跃亭已经在美国待了快8年时间，去年法拉第未来FF差点从纳斯达克退市，然而贾跃亭一次又一次拉来融资，最终FF活了下来，并且还发布了第二品牌FX。
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