万事俱备只待上市！新一代迈腾首台SOP白车身下线，再申报1.5T版本

最新消息，一汽-大众VW491项目（即全新一代迈腾）首台SOP白车身于本月已经在长春生产基地下线，比预期提前两个星期。

新一代的迈腾将按照大众最新的质量控制标准，冲压和焊接、涂装油漆、总装装配等质量控点进行质量把控。

全新的一汽大众迈腾为全新换代车型，此前已经登陆工信部完成申报。在外观部分采用了全新的设计风格，配备造型立体的多横幅式进气格栅，相比现款更强调立体层次感。相比现款更强调立体层次感。

车身尺寸方面，全新迈腾车身数据分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为参考，目前在售的迈腾车身数据分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新一代迈腾车长增加124mm，车宽增加22mm，高度增加8mm，轴距保持不变。

相对来说，侧面部分没有太多的调整，但取消了当前侧裙位置的镀铬装饰条，腰线设计更有冲击力。新车在尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，大众还重点升级了尾灯的内部光源，使其在点亮时具有更强的科技感。

在最重要的动力部分，之前申报只曝光了2.0T高功率版车型。材料中显示该发动机型号为DTJ，最大功率为162kW，与在售迈腾380TSI DSG旗舰型数据保持一致。而这款发动机也是大众经典的第三代EA888，在揽巡、途昂、探岳等热门车型上均有搭载。

而在2月4日公布的最新一期申报目录中，出现了搭载1.5T发动机的版本信息。不同于现款280TSI车型采用的1.4T DLE发动机，新车采用的是代号为DSV的大众第三代EA211，最大功率118kW，传动部分匹配7速DCT变速箱。这款发动机虽然会比现款低功率车型有所优化，但还是大众的“老产品”，在朗逸、速腾、探歌、途岳等车型上均有搭载。

这也是这款全新一代迈腾争议最大的地方，毕竟按道理来说，一款车型在经历全面换代时，不仅会针对外观设计进行调整，汽车最重要的三大件也理应同步更新。但就此次申报材料中透露的信息来看，这款所谓全新一代迈腾似乎就换了个壳子而已。

不可否认的是，即使当前全新一代车型已经呼之欲出，迈腾还是能以27826辆的月销成绩在12月份中型轿车市场中排名第一，足以证明该车型在国内消费者心中较高的地位。

但就此次换代车型换汤不换药的行为来说，迈腾这场盛世还能维持多久，我们不得而知。有小道消息称，新车有可能会在3月份举办的北京车展上正式上市，不过该消息尚未得到官方认证，一切都要等到一汽大众官宣正式上市之后，根据其指导价格，才能做出些许预测。

编辑/Sugeng