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新星之秀卡泰驰和百强一哥澳康达,你们更看好谁?

二手车大智慧潘 1.4万浏览 2024-02-19 IP属地: 北京

今天看到了一篇文章《3700亿海尔,猛攻二手车》,说年收入超3700亿元的家电巨头海尔,通过卡泰驰平台,联姻了18个地方二手车经销商,打造二手车连锁品牌。

新星之秀卡泰驰和百强一哥澳康达,你们更看好谁?

线下门店属于重资产,需要巨额投资,卡泰驰选择与地方二手车经销商合作的方式,迅速扩大规模。

文章指出,卡泰驰成立于2021年,并于次年2022年11月成功控股郑州美驰名车,成立合资公司“湖北卡泰驰”,卡泰驰是实际控制人,持股53%。

文章显示,美驰名车成立于2013年,在武汉与郑州各有一家旗舰店,双店总营业面积10万多平米,总投资7亿元,车辆库存超千台,2022年营业额超20亿元。很明显美驰名车是不折不扣的大型二手车经销商。

卡泰驰其他合作经销商也基本上都属于中大型二手车经销企业,根据中国汽车流通协会发布的2023年二手车经销商百强榜单显示,卡泰驰认证二手车旗下有9家企业上榜。

合资公司一成立,旗下门店名称就会加上“卡泰驰”前缀。海尔卡泰驰持有部分股份,但合资公司是独立经营的。这相当于卡泰驰通过这些门店,去输出标准服务和品牌。

海尔的强项,是品牌和服务,卡泰驰则为二手车用户提供认证二手车全周期解决方案。

按照文章的内容,新的一年卡泰驰会继续加速扩张,预计到2025年,将开出100家门店。

纵观二手车行业迅速发展的这10年,大资本的疯狂卷入,二手车行业诞生了多种商业模式的角逐,电商、直营、连锁、加盟……层出不穷,那几年的广告大战也是记忆深刻,最终仿佛是一阵狂风吹过,秃了江南岸,养肥了的野兽远去了,留下的除了古道西风瘦马,也只剩夕阳西下了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

新星之秀卡泰驰和百强一哥澳康达,你们更看好谁?

现在没有多少创业者再谈模式和规模了,能赚钱才是硬道理。卡泰驰背靠海尔,资金雄厚,且不论其入局二手车行业的初衷,扩张的速度还是可以用“瞬间不及掩耳盗铃之势”来形容,短短两三年时间,能达到如此规模也是难能可贵的,更何况还是低调的潜行者。

还有一侧消息也是如雷贯耳的来了:全国第三座!澳康达(成都)名车广场3月试营业!

新星之秀卡泰驰和百强一哥澳康达,你们更看好谁?

澳康达(成都)名车广场位于成都三大国际顶级商圈之一国际空港商务区成双大道,将打造成为西南区域汽车典范综合体。目前各项工作已准备就绪,预计于2024年3月迎来试营业。澳康达(成都)名车广场,总建筑面积约10万㎡、5层立体展厅。

去年开业的澳康达(上海)名车广场位于上海市江桥镇金运路,是澳康达自建自营的全球第二座名车交易综合体,超12万㎡总面积、5层立体展厅。

澳康达成立于1999年,是中国二手车领军企业,中国服务业500强企业,并连续十年荣获中国二手车经销商百强企业第一名。25年专注二手车终端实体经营,服务客户超30万人,客户满意度达99.99%,年交易量达20000台,年营业额近百亿,遥遥领先全行业。

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据了解,天津澳康达也将在今年紧随成都澳康达之后正式亮相,未来五年,将在全国重点城市布局12座澳康达名车广场,实现年交易额千亿规模。

很明显,卡泰驰和澳康达是两种截然不同的经营方式。

卡泰驰的操作方式是通过并购、控股等形式,联盟二手车经销商,以达到迅速实现二手车品牌化经营的目标。短短3年时间,已经拥有18家品牌店,未来2年,将布局到100家门店。而澳康达是绝对的自营品牌,用时25年才建立2家超大型二手车展厅,第3家正在准备试营业中,未来将布局12座澳康达名车广场。

各位看官,新星之秀卡泰驰和百强一哥澳康达,你们更看好谁?

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