日前,大众官方正式发布了旗下的ID.7 Tourer车型,新车是ID.7的旅行版,定位是一台纯电动中型旅行车。
从官图来看,新车的前脸基本上沿用了ID.7的设计风格,封闭式格栅给人的感觉比较简洁,前舱盖上隆起的筋线也得到了保留,带来了一定的肌肉感;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,线条感显得非常流畅,而且配备有鲨鱼鳍以及行李,双色车身还营造出了悬浮式造型,整体风格显得比较时尚。不规则的腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感。门把手依然是内凹式造型,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是五辐式刀锋造型,风格比较大气,同时带来了也一定的运动感。
尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;灯组上方还设计有小鸭尾,搭配内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式的红色反光条,风格显得比较粗犷。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4961/1862/1536mm,轴距2971mm,和轿车版本相比轴距增加了5mm,车身高度反倒是降低了2mm。
内饰方面保留了ID.7的设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、小尺寸行车电脑显示屏、悬浮式中控屏以及电子怀挡,方向盘上的多功能按键依然是触摸式设计。
新车最大的特色还是在载物能力方面,后备厢在默认状态下的容积达到了605L,比轿车版本多了73L,放倒后排座椅之后可以拓展至1714L,比轿车版本多128L,最高可容纳下1948×1000mm规格的行李。
动力方面也沿用了轿车版本的参数,搭载的是最大功率286马力的电动机,峰值扭矩545N·m,电池组容量方面有77kWh和86kWh两种容量可选,WLTP工况续航最高可达685km。77kWh版本最大充电功率175kW,86kWh版本的充电功率可达200kW。
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