2024年混动市场继续炸裂，谁在全力收割

2024开年，新能源汽车市场集体遭遇“寒潮”之际，混动市场却率先迎来了“春天”。

春运刚开始不久，一场冻雨/暴雪使得南方半数高铁“趴窝”，只能等着内燃机车头去拯救，让无数人深刻意识到，在电气化转型之下，内燃机依然不可或缺。

而就在春运开始的前两天，丰田汽车公司董事长丰田章男在一个商业活动上表示，“纯电动汽车的市场份额不会超过30%，剩余市场将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车共同占据”，再次力挺插混汽车和更多混合动力车，引发业内热议和关注。

暂且不论丰田章男的这个预判是否正确，仅看国内新能源市场，近两年及1月的销量数据一致表明，混动市场确实大有可为。

混动比纯电更无惧市场“寒潮”

即使各大车企新年伊始就进行大力度的优惠促销，但仍难以抵御“寒潮”。乘联会数据显示，今年1月，新能源汽车市场呈现出同比大增而环比下滑的局面，新能源车市场零售量为66.8万辆，同比增长101.8%，环比却下降29.5%。其中，纯电动汽车销售压力更是陡增，1月销量为37.6万辆，同比增长76.7%，环比下滑高达37.2%。

从已公布的1月销量数据来看，目前只售纯电车型的主流品牌中，仅阿维塔1家实现环比增长，其余品牌1月销量均大幅下滑：特斯拉中国仍然环比下滑24%；去年新能源销量第三的埃安下滑了46%，蔚来下滑44%，小鹏下滑59%，智己下滑49%。

相比之下，拥有混动车型的车企中，有5家车企实现环比增长。其中，问界以3.3万辆的成绩，首次问鼎新势力品牌月销冠军，环比增长35%；哪吒重回万辆俱乐部，环比增长95%；吉利插混车型销量近3万辆、环比增长12%，要归功于领克E-MP家族、吉利银河超混CP等混动车型销量大增；长安和东风的逆市增长，也是得益于旗下多个子品牌及混动系列的热销。

事实上，混动车型不仅仅无惧于今年1月的市场“寒潮”，近两年其市场增速更是远高于纯电市场。据乘联会统计，插混车型2022年销量同比增长161%，是纯电车型的2.2倍；2023年销量同比增长83%，差不多是纯电车型增速的4倍。

未来几年都是混动车的“好日子”

混动市场为什么能保持远高于纯电市场的高速增长态势？业内人士认为，这是政策端、企业端和需求端三大驱动力共同作用的结果。

早在2010年，我国就出台了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出大力推广普及节能汽车。2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更指出，到2035年传统能源动力乘用车将全部转化为混合动力。去年9月，工信部等七部门又联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，鼓励企业积极探索混合动力等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。

对车企来说，当前高续航电池成本居高不下，混动车比纯电车更具成本优势。造车新势力理想凭借增程技术率先实现盈利，去年销量同比增长182%，表明混动车不仅有更好的销量表现，财务回报也更高。

对消费者来说，混动车型既有可媲美纯电车的平顺舒适体验，又没有充电排长队、冬季续航缩水等纯电车常见的弊端。特别是今年春运因为冻雨或暴雪引发高速大堵车，各地自驾回家的纯电车主在社交平台上开启“比惨大赛”，为无数消费者上了生动的一课，也为混动车狠狠刷了一波好感。

全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会会长李金勇指出，燃油车转插电和增程的概率越来越高，2024年这个趋势会非常明显，未来几年都是插混和增程车型的“好日子”。国际评级机构惠誉也认为，插混汽车将成为2024年汽车市场的主要增长引擎。

谁将是混动市场大赢家？

业内普遍看好，势必引起车企竞相加码混动赛道，谁将竞得更多的市场份额？

不久前，平安证券发布研报指出，2024年新能源车增量的贡献主力将有较大变化，比亚迪、特斯拉等车企增速将承压，增量较大的主要是吉利、长安、奇瑞、理想等车企。

具体到细分市场，研报认为10-20万元的插混市场，是2024年新能源车的增量主要来源之一。在该价格带，去年新出现了吉利银河、长安深蓝、长安启源、哈弗枭龙等多款插混（含增程）车型。其中，吉利银河“超混CP”可以说是最大黑马，以性能、智能、安全等三大巅峰优势，创下国产新能源车型月销量最快破万纪录。今年吉利银河系列还将继续推出新的智能电混产品，在良好市场口碑的加持下，吉利银河有望快速放量、迎来规模效应期。

此外，20-30万元混动市场也是车企2024年发力重点，理想新车L6、问界新M7、领克08 EM-P等车型均颇具实力，谁能更胜一筹，还有待时间的考验。值得一提的是，领克EM-P超级增程电动方案与普通增程技术不同，可以实现发动机直驱、电机和发动机并联行驶，因此高速加速能力更强劲，这一差异化优势可以让领克立于不败之地。

有不少专家指出，技术进步与成本下降，是决定车企未来混动市场份额的关键。吉利在插混和增程两大主流混动技术领域都有自研的行业领先技术，去年已晋升新能源厂商批发销量TOP3，规模有保证，更有助于通过规模化生产与采购降低成本，从而以更具竞争力的价格抢占市场。

2024年开局，混动市场霸主比亚迪销量环比大降41%，吉利会是打破当前混动市场格局的破局者吗？