2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，相比预售价，新车在上市给了一个极具“诚意”的数字，极致版和极境版售价分别为42.8万元与46.8万元，比预售价便宜4万元，如此价格差相当少见，当然贵的也有，比如首发限定版售70万元。
很多人都迷恋坦克们“方盒子”的颜值，但其实坦克系列一直以来打的都是技术牌，坦克700Hi4-T也不例外，比如针对大排量发动机、高档位AT自动变速箱的国产技术空白，坦克品牌进行了针对性的研发，生产出3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m（限定版850N•m），这也使得驱动坦克700 Hi4-T百公里加速进入5秒。
同时基于电的加持，3.0T Hi4-T真正做到能量无忧，新车瞬时充电功率可达100kW，既能实现城市出行零油耗，又能去往同级别车型难以抵达的“诗与远方”。
为了发扬硬派越野的品牌精神，坦克700 Hi4-T在搭载大排量插混动力的同时，保留机械四驱+三把锁，非解耦四驱结构，动力输出更完整，适应性更强；12种驾驶/全地形模式，适应用户全场景出行，越野更可靠，轻松完成极限越野挑战，拥有比肩百万级越野车的顶尖越野性能。不论是资深老炮还是越野小白都能在任何越野场景下得心应手。
而在安全性方面，依托于Hi4-T领先的架构设计，设计团队开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部，通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能，领先的结构设计，让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。
外观方面，坦克700Hi4-T延续了坦克品牌整体造型硬朗的“机甲科技”设计风格，前脸拥有横向装饰的上下格栅和硬朗线条感明显的侧颜，限定版更是加装了拥有260颗LED灯的激光大灯，全系还标配了电动侧踏、电吸式侧开后备箱门、外挂备胎等实用功能，重点是全系都配备了2.5吨电动拖车钩＋12500磅前绞盘的牵引套装，好看又实用。
内饰走的则是豪华设计风格。全系搭载了标配通风、加热、按摩功能，超广角纤云座椅，尤其是后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米；限定版还加装了1200余颗镂空钻组成的天幕车顶和16个扬声器组成的顶级音响系统，即使在一款越野车上，消费者也能感受到豪华舒适的驾乘体验。
春节前，坦克700 Hi4-T及首发限定版开启了预售，即便预售价格比售价多了4万，依然爆单：70辆首发限定版55秒售罄，并完成72小时3128订单的傲人成绩。
“技术力一直是中国汽车产业向上的驱动力，长城汽车34年越野技术积淀，为坦克品牌实现‘直线超车’提供强大的基础保障。”上述负责人表示。“未来，坚持以长期主义的坦克700 Hi4-T。有望激活国内越野市场，并领军越野新能源的发展。”
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