在龙年春节过后,秦PLUS荣耀版与驱逐舰05荣耀版的上市引发无数关注,为什么?要知道,比亚迪双雄的起售价降至7.98万元,真正的“电比油低”,无疑给了同级油车当头一棒。而在近日,比亚迪再出“王炸”——汉唐荣耀版一齐上市,仅16.98万元起步!价格更具优势的汉唐荣耀版直指合资燃油中高端市场,让燃油车再次破防!
汉唐荣耀版不仅价格方面更加亲民,而且真正做到了降价不减配,比如汉荣耀版全系标配座椅电动调节、50W手机无线充电等,唐DM-i荣耀版将全车门板升级成触感更好的龙鳞纹皮质,另外还增加了智能香氛、50W手机无线充电等功能。再加上比亚迪汉唐系列在硬实力、市场口碑、终端表现等多维度领衔同级中大型车和中大型7座SUV,两大全能六边形战士无疑更加能够满足用户的全方位用车需要。
而比亚迪之所以敢于将旗下两大主力车型降价却增配,主要源于两大方面的自信心。一方面,作为王朝系列的销量担当,汉唐系列已经赢得了超百万用户的青睐,这样规模化效应已经形成,让比亚迪有着更好的成本控制能力;另一方面,比亚迪造车的环节可以做到自给自足,这样一来就有着领先同行的全产业链优势,自然对定价就有着更高的主动权了。
而汉唐荣耀版不仅价格比同级合资车具有很大优势,在技术层面的优势也非常明显。在新能源领域发展多年的比亚迪,积累了深厚的混动及纯电技术,动力表现充沛,比如2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型的零百加速仅为3.9秒,比德系更好开,有着更佳的驾驶体验,同时综合油耗非常经济,像唐DM-i荣耀版的综合油耗仅为1.27L,比同级别的日系车要更加省油。
在近些年来国内新能源市场发展过程当中,细分市场有着一个“两头热”的现象,也就是说购车群体集中在15万级或25万级这两个不同价位,而比亚迪汉唐系列的入局,在不断渗透20万级新能源细分市场,而唐荣耀版的到来无疑加速了渗透频率,这样就能大力助推新能源车型最终跨越“两头热”的门槛,可以说,两款20万级车型的上市可谓打响了新能源车型取代燃油车的终局之战。
不仅如此,比亚迪更要重塑市场格局——不断通过品牌向上来突破合资中高端市场封锁。要知道,比亚迪汉系列是自主品牌第一个当月销量突破3万辆的中高级轿车,而汉唐荣耀版的到来,将继续冲击高端市场,来引领自主品牌在B+C级轿车以及SUV细分市场的主导地位。
从秦PLUS荣耀版与驱逐舰05荣耀版来袭,到汉唐荣耀版的上市,比亚迪打出的“电比油低”这张牌表面看是价格战,其实是一场认知战。当更多新能源车型加入价格战与传统燃油车进行竞争,价格比油车更具优势,这样就达到油车被新能源取代的共识,最终让汽车消费者真正认同“电比油低”。
作为新能源汽车领域的领军品牌,比亚迪不断通过高品质产品展现中国制造的硬实力。相信全方位升级的汉唐荣耀版,将继续延续系列的超高销量,为消费者带来高品质的用车体验!
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