哈弗H6烧机油的很多，一般出现在七八万公里附近，4S店的解决方案是返厂换中缸，换中缸有个问题不能忽视，缸盖和油底壳拆卸安装要打密封胶，对后期车辆残值损失影响很大。换完中缸后，很快还是消耗机油厉害，这就会非常被动，如果再次换中缸，费用不菲。再说，也不能总是拆解发动机呀。
第一，PCV单向阀导致的机油蒸汽分离不良，出现的机油消耗，机油蒸汽无法分离回流到机油底壳，造成机油底壳的机油量不断缺失，严重的就会显现出烧机油的问题。一定要先到4S更换，不要到网上买配件，4S店的配件一步到位，本身价格也不高，不要自己折腾。切记，不用检查直接更换，后面的视频我会分析，为什么不需要检查。
第二，PCV单向阀更换后，可能就不烧机油了，如果还是明显消耗，就是活塞环堵塞造成的机油在气缸内参与燃烧，出现的机油消耗大问题。
活塞环的气环和油环都会造成机油消耗异常，科学的办法是采用行驶中修复的办法疏通修复。建议采用安全高效的司有普烧机油修复方案，经过六箱燃油的行驶就可以疏通堵塞的活塞环，解决活塞环堵塞造成的烧机油问题。切勿采用泡缸盘轴的方法，可能会发生发动机内部损毁风险。
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