索纳塔作为现代进入中国的第一款车型，在北京人眼中的印象确实非常深刻。在当年，它亲民的价格，让这种大空间、更豪华的B级轿车走入了普通百姓家。尤其是北京现代最早的五代车型的“四眼大灯”，和八代的“流体雕塑”，特立独行的设计也带来了出众的颜值。今天我们来看一下北京现代第十一代索纳塔的表现。
设计上，全新一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感。大灯采用了地平线的贯穿式日行灯组，一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体。保险杠下方采用了三段式进气口，塑造出了性能车一般的效果。
新车轴距为2875mm。车侧采用双腰线设计，车身采用溜背式设计使整体看上去更加修长。N Line版专属了五辐19英寸双色轮圈和红色卡钳，运动感瞬间提升。
尾部设计上，水平横穿的H型灯带也塑造了极强的未来感，尾箱盖上的鸭尾式尾翼，采用了黑色的轮廓。转向灯融入了黑色饰板内部，采用了数码点阵的元素，看起来更加科幻。N Line版本更是装配黑色尾翼、四出排气和后杠下的扩散器，无时无刻不在提醒周边车辆，我不是好惹的！
内饰方面，最吸睛的莫过于搭载了双12.3英寸全景曲面屏，大幅提升了座舱内的科技感。三幅式多功能方向盘也很简单实用，并且握感不错。
中控台的设计很有层次感，空调出风口采用贯穿式设计，实体按键与空调旋钮集中在中控屏下方，再往下是TYPE-C接口/12V电源、手机无线充电、置物格、杯架和驾驶模式按钮等，各区域功能清晰，分工明确。
12.3英寸大屏对驾驶员一侧倾斜，带来了操作上的便利性，车机支持Carlife、CarPlay、蓝牙和微信等非常实用的程序，简单够用。
值得一提的是，新车的换挡机构改成了怀挡式，位于方向盘右侧下方，和雨刮控制杆进行了区隔，避免混淆，操作上更加便利。
动力方面，新一代索纳塔搭载了1.5T与2.0T两款动力，并且全部匹配8AT变速箱。其中1.5T车型最大功率170马力。2.0T车型峰值功率达到了250匹马力，再配合N Line套件，将运动的氛围发挥得更加淋漓尽致。
由于本次是静态展示，以上就是目前能够了解到的新车表现。总体来说，可以用“蜕变”来形容，低调的同时做工也是很扎实，用料很足！具体动力表现还要等到新车上市时候动态试驾之后再来和大家分享。
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