当前位置 爱咖号首页 英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

BusinessCars 1684浏览 2025-08-18 IP属地: 未知


“H20也不先进,更不环保。”

就在英伟达深陷“后门”风波之际,路透社再次放出惊天大瓜。

路透社独家报道称,美国政府在AI芯片的货运中植入了秘密追踪器,试图追踪可能被转运至中国的相关产品。

这些追踪器有的藏在运输包装里,有的则直接嵌在设备内部,不依赖网络、不需要软件配合就能发挥作用,本质上就是硬件层面的“后门”。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

而国内的担忧,并不只停留在硬件层面。这些芯片配套的软件、驱动、固件中,也可能暗藏软件后门,可以远程监控甚至操控设备。

7月30日,国家互联网信息办公室于2025年7月31日约谈了英伟达公司,要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

此时,英伟达H20芯片才刚刚对中国解禁。值得注意的是,黄仁勋为换取出口许可,被迫承诺将H20在华销售收入的15%上缴美国政府。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

这就基本上相当于美国政府在H20芯片身上入了一份干股,自由贸易的外衣也被爱彻底撕得粉碎。

但似乎国内对此并不买账,就在约谈英伟达之后,工信部等监管机构甚至针对采购企业,要求给出书面解释“为什么不采用国产AI芯片、还要采购英伟达H20”。此举也导致包括阿里在内的多家部署AI设施的科技公司,已经计划减少英伟达H20芯片订单,累计金额高达数十亿。

事发后,360集团连夜拆除英伟达服务器的照片在社交媒体疯传,除此之外,省级政务云平台全面移除H20;工商银行国产化终端采购将华为昇腾910B列为唯一AI算力选项;能源企业要求核心系统芯片国产化率超70%。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

尽管英伟达当天晚上就发布声明,表示什么芯片的所有功能都是为了“合规审计”,绝对没有恶意。在接受采访时,黄仁勋更是拍着胸脯保证:“我们没装后门,没人能远程控制芯片。”

英伟达股价依旧是应声而下,12小时内暴跌6460亿市值。8月3日至5日,英伟达股价持续走低,累计下跌12.4%,市值蒸发超万亿人民币。

这样空口无凭的回应也并没有挽回国内的信任,《人民日报》更是以“英伟达,让我怎么相信你?”为题向英伟达发出灵魂拷问。不得不说,人民日报对一家企业采取如此严厉的用词实属少见。


面对巨量的退订,8月6日凌晨,英伟达再次发文回应:“英伟达芯片不存在后门、终止开关和监控软件。这些绝不是构建可信系统的方式,也永远不会是。”

8月10日,央视旗下新媒体玉渊潭天发文《美国如何给芯片安“后门”》,文中指出,通过安“后门”,美国可以对芯片实施的操作有,许可锁定、追踪定位、使用监测、使用限制。

文章更是直指英伟达H20芯片表示,“无论从哪个角度讲,H20对于中国来说,都算不上是一款安全的芯片。更何况,H20也不先进,更不环保。”

这样的“指示精神”,无异于把英伟达H20芯片判了死刑。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

今年5月初,美国伊利诺伊州的民主党众议员比尔·福斯特就曾撂下狠话,说要提交法案让所有出口到中国的英伟达芯片都带上“电子镣铐”。按照这位议员的说法,现在美国芯片被走私到中国的规模庞大,必须用技术手段把芯片的去向盯死。

有网络安全人士表示,“如果这些功能被恶意利用,中国部署H20芯片的数据中心将如同在裸奔,不仅大量敏感数据可能被泄露,设备还可能在关键时刻被远程操控,这对于金融、能源、通信等关键行业来说,后果不堪设想。但在没有结果之前,谁也没有证据能够证明英伟达H20存在‘后门’。”

美国商务部的内部备忘录显示,英伟达必须按月提交H20芯片的最终用户GPS定位日志,而中国《数据安全法》第36条严禁境外获取境内设施地理信息。这意味着英伟达要么对美国造假,要么对中国违法。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

“请证明你家大门没有藏着别人家的钥匙”——这就是英伟达的处境。当然,这是一件无法证实也无法证伪的事情,没有谁敢在这个地方做政治赌注。

事发后,深圳一家数据公司已经全面把H20芯片移出机柜,其技术总监表示,“我们等不起答案,华为昇腾920现在跑大模型推理,速度只比H20慢4%。”

寒武纪思元590实测训练效率达H20的83%,壁仞科技BR100在图像处理场景功耗反低22%。海光信息更是接到超算中心的紧急订单,要求替换原定采用的英伟达H20芯片。

英伟达“后门”风波再起,国产芯片机会来了

更关键的是,国产芯片厂商开始提供“白盒验证”——客户可抽查任意芯片的设计图纸和流片记录。

目前,英伟达现在还占着全球85%的市场,但华为已经啃下10%的份额,寒武纪这些本土玩家也在快速崛起。

在汽车算力芯片领域,地平线打造的“征程-6P”,算力达到560TOPS,也可以替代英伟达OrinX芯片了。距离英伟达最新的Thor算力芯片,只差一步之遥。

蔚来汽车自研的“神玑”芯片,算力更是突破1000TOPS,直接追上英伟达Thor了。小鹏自研的“图灵”芯片,算力也突破了700TOPS。

在某种程度上来说,H20事件为国产替代化带来重要发展机遇,推动更多国内企业转向国产算力解决方案,为本土芯片企业提供更广阔的市场验证机会。


文章标签:
技术解析
 
相关推荐
BusinessCars 7480粉丝    3061作品 关注 玩味汽车,解码商业!
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号