为什么德国人要赋能江淮生产？嘉悦A5又获得了大众哪些法宝？

2018年，德国以2万亿美元的GDP总量“俯瞰”欧洲诸国，成为名副其实的欧洲老大。

在很多人的心目中，德国一直就是强国，事实却并非如此。

在十九世纪初期，第一次工业革命之后，英国率先完成工业化改造，逐渐成为世界第一强国，那个时候的德国还是一个贫穷落后的农业国，依靠出口农产品换取英国的机器设备。

到了十九世纪三十年代中叶，法国的工业化改造已经全面铺开，德国才开始“觉醒”，知耻而后勇的德国仅用了三十年就超越英、法，成为欧洲的科技经济中心！其发展速度之快，至今无可匹敌。

而且还请大家注意，德国与日本一样，都是资源贫瘠的国家，虽然也有少许煤炭却大多是褐煤，不但是贫油国，其他矿产如钨矿等都十分缺乏。

那么在工业化改造中，德国迅速崛起的秘密是什么呢？就是对技术的精益追求！

我们知道，真正意义上的汽车就是德国人发明的，而让普通人开上汽车却是大众的功劳。德国人在工业技术上一直爱钻“牛角尖”，从工业产品到化工医药、军事技术，德国一路遥遥领先。

一直以来，德国大众是中国消费者最喜爱的汽车品牌，大众汽车在华畅销三十年而长盛不衰依靠的就是耐用、省油、制造工艺臻美。消费者的眼睛是雪亮的，他们选择大众、喜爱大众，就是源自于大众品牌在汽车制造技术上的先进性。

众所周知，大众在中国已经有两家合资车企，分别是上汽大众和一汽大众。2017年6月1日，在中德两国总理的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同，德国大众在国内的第三家合资车企由此诞生。

从用三十年赶超英、法的史实中我们应该可以读取到这样的信息：以严谨著称爱钻研技术的德国人做事其实是非常迅速的！所以当江淮大众正式签订合资合作协议后的第二年，2018年11月江淮大众共线生产的首款SUV——瑞风S4发布；

2019年9月27日，与江淮大众共线生产的首款轿车——嘉悦A5开启预售！可谓动作频频、高歌猛进。

△嘉悦A5

既然是与大众共线生产，那么江淮的产品必然与原先的纯自主研发大为不同，嘉悦A5从德国人那里获得了怎样的赋能？带着疑问，10月23日，《车市博览》来到江淮工厂，解读嘉悦A5的制造奥秘。

全面应用德国VDA质量管理体系

从2018年2月份开始，江淮乘用车全面应用德国汽车工业联合会(VDA)制定的德国汽车工业质量标准，并在新标准的指导下，耗费2亿元进行生产线改造升级，也就是由江淮生产的汽车其实是德国标准。

本次升级包括：

1、蓝光自动化检测设备：使用蓝光等自动化在线检测设备，对精度、DTS在线检测，实现数据实时测量、采集、对比，不合格的数据实时报警，以保障在线精度与间隙面差品质，精度达到±0.03mm，而人体的头发丝直径为0.12mm。这样的精度水准，可谓全球领先。

2、超声波焊点分析仪：使用超声波焊点分析仪对白车身焊点在线进行超声波无损检测，提高监测频率。

3、自动化焊接设备：针对侧碰、正碰等焊接重要部位焊装生产线通过升级自动化焊接装备，来提高车身焊点的强度。

4、Fanuc（发那科）机器人：高柔性、高控制、高速自动化焊接线拥有170台Fanuc机器人，生产节拍达到60UPH（每小时60台）。

5、TLD（有存档责任）点控制设备：关键拧紧点100%电动拧紧，实现实时监控、拧紧过程及结果可视化，拧紧数据可100%追溯，全面提升紧固件拧紧质量。

6、湿度检测仪：在线实施淋雨检测，对非可视区域积水点100%覆盖检测，实现非破坏检测，淋雨风险受控，提升了整车淋雨品质。又在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

因此，嘉悦A5就是与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至接受大众汽车专家精心调校后诞生的！而且还要按照大众质量控制点设置嘉悦A5对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价，具备大众量产质量水平。

运用大众Audit评分标准，完善产品审核

嘉悦A5在生产过程中严格按照VDA6.3德国汽车工业联合会制定的德国汽车工业质量标准的第三部分，即过程审核进行产品审核，保证产品交付品质达到德国标准，为此江淮做到了：

1、运用大众Audit评分标准、发布流程，每日开展DKA（快速Audit），每周开展工厂级评审，每月开展公司级评审；

2、建立四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心，定期抽检成品车进行全方位检测，以保证产品交付品质；

3、每周按随机抽取车身进行三坐标检测，严控车体精度；

4、每月进行面漆颜色动态专项评审管理；

5、导入特殊仓库、part table（零部件桌）等管理工具，进行供应商品质管控；

6、按大众标准每月开展破胶试验评价，检测涂胶质量；

7、对关键分总成及车身关键区域焊点采用超声波焊点检测仪进行强度检测，识别缺陷。

除了对品质的严苛要求之外，特别值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。优异的产品品质和舒适的驾控体验，将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。

另外，A5的车身长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1493mm，轴距为2760mm，满足二胎家庭使用可谓绰绰有余。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，满足目前最严苛的国六b排放标准，匹配6MT和CVT两套变速箱，极富驾驶乐趣。

结语：

通过本次参观了解，让《车市博览》认识到，作为江淮迈入3.0时代的首款产品，嘉悦A5不仅设计优异，而且在整车技术品质方面全面领先同级自主车型。臻于完美的制造、加之丰富的配置，这样一款诚意满满的车型，一定能够成为打动消费者的最佳家轿之选！