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定位高于7系,代号F05,宝马曾想用它媲美宾利、马丁、玛莎

BMWsky宝马会 0浏览 2024-03-05 IP属地: 广东
时间回到2007年,宝马用一种全新的设计语言震惊了世界,BMW Concept CS在上海车展上亮相,因为得到了积极反馈,这款车很快就准许进入下一步的量产程序...


定位高于7系,代号F05,宝马曾想用它媲美宾利、马丁、玛莎


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在宝马的计划中,这款代号为F05的四门豪华轿车旨在超越7系,与宾利飞驰、阿斯顿·马丁Rapide和玛莎拉蒂Quattroporte竞争,但最终它并未能正式量产,为啥呢?因为2008年赶上了金融危机,宝马不得不尽力缩减财政。

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即便这么多年过去了,Concept CS的设计依然被很多人认为是最美宝马之一,虽然它并未能量产,但其设计语言的确是出现在了后续宝马车型上。比如竖形的双肾格栅、大灯造型、Gran Coupe的车顶曲线、断开的腰线等等。

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可能很少人知道的是,其实Concept CS并非是宝马第一次尝试打造一款介于7系和劳斯莱斯之间的产品,BMW外观设计的老大Christopher Weil 在2006年初绘制了两款类似的车型,当时内部简单地称之为GT2和GT4,后来设计主管Karim Habib将两者合二为一,才有了后来的Concept CS。

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在宝马的计划中,Concept CS量产之后会有三种车身形式,包括双门、四门和敞篷,其中四门轿车代号F05,尺寸与劳斯莱斯古斯特相似。

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十年后的2018年,宝马推出了8系(G14/G15/G16),从数字上看定位的确高于7系,但全球格局已发生重大变化,尽管看起来很时尚运动,但还是缺少了一些Concept CS的设计魅力,而且到目前为止8系的销量并不尽如人意,宝马也正打算砍掉8系。

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Concept CS的经历让我想到了代号“I16”的宝马超跑计划,作为计划中BMW i8的后继产品,延续了2019年Vision M Next概念车的设计,但因为2020年全球疫情的大爆发,宝马也不得不砍掉这个项目。

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怎么瞬间有点心疼宝马了呢?其实我感觉宝马肯定一直在关注消费者需要什么,做过大量的市场调研,才会决定推出什么样的产品,但作为一家全球性的大企业,凡事都得经过综合性考量,就比如遭遇经济问题、运输问题、国家矛盾甚至是决策领导层的变化等等,都可能会在产品层面引发连锁反应,这不是某个人能决定的...

你最希望哪台概念车量产?

一起来聊聊吧~

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2023广州车展
 
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