埃安联手比亚迪重锤出击，AION S MAX 星瀚官降2.3万

今年我国新能源车市场非常热闹，各大车企接连掀起价格战热潮，两天前AION Y Plus星耀上市，将AION Y Plus价格拉到10万元以内，3月5日，埃安AION S MAX 星瀚车型又官降23000元，售价调至17.99万元，展现出强劲的竞争力。

此番官降，广汽埃安实打实给了消费者高达5万的价值礼遇。一方面，AION S MAX 星耀价格降低质价比提升，官降价格直降23000元。另外一方面，对比同级竞品，多出的产品价值在智驾配置1万，买车送充电桩0.5万，车型金融政策0.6万，加上置换补贴0.6万，总计比竞品多出2.7万产品价值，折合前后用户相当于获得了5万的价值补贴。

埃安携手比亚迪强势出击

新能源车正在不断侵蚀燃油车的市场份额。乘联会统计，今年1月新能源车国内零售渗透率为32.8%，同比增长7.2%，新能源汽车市场零售销量为66.8万辆，同比增长101.8%。预估2024年我国新能源汽车产销将达到1300万辆，渗透率有望增长至40%。

燃油车领域是另一番景象，近年来销量持续走低，更有一些合资品牌黯然退市。数据显示，今年1月全国常规燃油乘用车（不含新能源车）零售达96万辆，同比下降44%，持续三年的下降趋势还在延续。

新能源车的市场热度持续升高的同时，价格也在持续下探，近期以埃安、比亚迪等新能源汽车巨头为代表的品牌持续降价，先是比亚迪从插混车型秦PLUS荣耀入手，开启降价营销，再有埃安强势出新，宣布AION S MAX 星瀚官降2.3万，以17.99万元的指导价，打破了同级燃油车保持已久的市场格局。埃安与比亚迪联手，对合资品牌发起强烈的冲击。

自主新能源车持续降价的背后是企业体系力逐渐强大的重要体现。得益于新能源技术不断成熟，车型销量规模越来越大，新能源车的制造研发成绩也在不断下探，加上动力电池原材料价格下降，自主新能源车打价格战的底气也更足。现在埃安强势加入纯电汽车队伍，或将成为新能源压垮燃油的最后一根稻草。

埃安纯电优势明显

尽管比亚迪和埃安同时在新能源车领域发力，但两家车企具备各自的车型及服务特色。其中比亚迪以插电式混动为主，加码DM-i低端版本，守护着15万以下的新能源车市。埃安则是专注于纯电汽车智能制造，融合前沿技术和用车需求，先后推出了AION S MAX、AION Y Plus、AION V Plus等多款车型，满足不同细分人群的用车场景。

这次官降的AION S MAX 星瀚车型也展现出强悍的产品实力，搭载弹匣电池，综合续航能力达到了610km；电机最大功率为180kW，百公里加速为6秒。此外，该款车型支持IBCM无感启动、一体式怀挡、驾驶员疲劳监测、ADiGO PILOT 2.0 智驾辅助系统、一键遥控泊车等多项智能驾驶辅助功能。同时，该款车型的定位为纯电家轿，长、宽、高分别为4863mm、1890mm、1515mm，轴距为2760mm，实用性方面有出色表现。

续航里程方面，埃安也打破了燃油车对新能源续航的桎梏，610km续航已经变成纯电汽车的常态。除了造车，埃安构建了“快、广、近”补电体系，品牌能源站现已覆盖全国338城，近160万根充电桩，打造城区5公里、主干道10公里补能圈，让埃安车主10分钟内就能找到充电桩，补能保障更完善。充电速度方面，今年1月，埃安推出了新的OTA在线升级，充电速度提升28%，30分钟充满300km。

在智能驾驶领域，埃安同样展现出了领先的技术实力，不仅是国内率先开始L3应用，最早布局智能驾驶的品牌之一。未来埃安将继续在全系车型大力推广领先的智驾技术，加速L3和城市NDA等尖端智驾技术的落地和普及，并争取在2025年实现L4级智能驾驶。

结语：

不难发现，以埃安为代表的新能源汽车，在解决了续航焦虑、补能基建及充电速度后，不断深耕智驾技术，消费者的用车体验好感度持续提升。现如今，无论是比亚迪主打的混动，还是埃安领衔的纯电，中国新能源车市已然形成“双雄格局”，两大新能源品牌加速燃油转化的趋势将持续加快，也将带动整个汽车行业的产品和服务升级。（文｜余）