未命传祺M8宗师先锋版，广汽和华为携手，配华为车机操作系统名草稿

（关键词：电磁悬挂、华为车机、遥控泊车、后风窗安全气囊）

在各大车企与华为展开合作的时期，广汽传祺也携手华为，推出了传祺M8宗师先锋版，指导价为29.58万元，相比其他车型，M8宗师先锋版的特点是采用华为车机操作系统，拥有华为畅连、华为车机应用等，在智驾方面也有了新的功能。那么这款不到30万的MPV乘坐感受如何？下面我们来详细分析。

改变之处--华为车机+广汽自研智能泊车

宗师先锋版搭载了华为车机模组及车机操作系统，是广汽车型首次实现与华为的互通互联，无果你使用华为的手机、平板、智慧屏、音箱、手表等，都可以与车辆无缝连接。

在使用了华为的车机之后，用起来就像手机一样方便快捷，比如交互语音，以及华为生态，包括五十多款的车机应用，让车载娱乐上到一个新的层次，为了告别卡顿，华为还专门开发了座舱管家，一键优化后台程序，不用在车机菜单页面翻来找去，对于隐私处理，权限管理中心可以自行设置，做到隐私不外泄。

对于使用华为手机的用户，开上宗师先锋版更加方便，因为车机的账号可以与手机的账号互通，同时也可以通过华为智慧投屏功能，将手机屏幕投屏在车机娱乐屏上，无论是看电影还是刷哔哩哔哩，都更大更清晰。同时车辆自带华为畅连，坐在车内，可以与华为其他设备进行语音或视频通话，汽车化身大号手机。

在语音交互方面，通过华为的语音技术和云端优化，只要招呼车辆，在1秒内就可以响应，几乎没有延迟，即使车辆的前后排坐了人，也可以通过声音分区识别来应对不同乘员的命令，比如主驾让切歌，副驾让调整空调温度，都互不打扰，此外还新增面部识别。

对于用惯了华为手机导航的用户，如今也可以在车上使用华为的Petal Maps地图，遇到匝道等，可以快速弹出卡片提醒，并放大关键导航提醒信息，不开导航时也可以自动提醒限速和电子眼等。

除了华为的座舱，M8先锋版还增加了智能泊车，对于大尺寸MPV来说，解决停车难的问题，通过12 颗超声波雷达和6颗摄像头（包括4颗广角），即使车位倾斜也可以停进去，新增的车内感知系统可以减少疲劳驾驶情况，当驾驶者分神时也会进行提醒。

传祺M8宗师先锋版的实用性

第一驾驶

M8宗师先锋版的动力和其他燃油版相同，搭载钜浪动力2.0T 四缸发动机，匹配爱信第三代8AT自动变速箱，功率为252马力，峰值扭矩达到400Nm，从1750rpm爆发，一直持续到4000rpm，低扭充足，对于这样的大车来说，走街或者上高速都游刃有余，极速可以达到200km/h。

如今不到30万的国产MPV在悬挂方面都投入不少，后轴扭力梁一去不返，M8宗师先锋版基于GPMA-L平台打造，采用前麦弗逊和后多连杆结构，配SDC智能可变阻尼电磁悬架系统，在节能、舒适、运动三种模式下自定义悬架的软硬。加上ANC主动降噪技术，驾驶时可以吸收大部分颠簸，告别山路大幅度侧倾，让MPV也达成“好开好坐”。

第二乘坐

MPV的重点是第二排乘坐感受，宗师先锋版的长宽高分别为 5212mm、1893mm、1823mm，轴距为 3070mm，后排空间较大，相比其他版本，黑红配色方案更显豪华，并融入了金色饰条，前排是12.3 英寸液晶显示屏和 14.6 英寸中控屏。第二排独立座椅提供电动调节、按摩、加热和通风等多种功能，十点式气泵按摩和三种按摩模式带来舒适的乘坐体验，后排还有遮阳帘和小桌板等。

而车辆的第三排也经过优化，将坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等重新设计，带有6向调节，第三排不再是应急座椅，可以长途乘坐。安全方面也照顾到了全车，第三排带有专利技术的后风窗安全气囊，加上3.2米的头部气帘，对于追尾和侧面撞击，都可以更好地保护乘客。

第三智驾

除了新增的智能泊车，宗师先锋版在智驾方面更进一步，达到L2级驾驶辅助，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等功能。

选车侦探观点：广汽传祺将以此次合作为基础，与华为继续探索更深入的合作模式，并基于双方优势推出更多的智能化车型。相比其他超40万，甚至接近60万的豪华MPV，M8宗师先锋版以不到30万的价格，提供了接近的乘坐感受，当下还有3888元新春礼和置换补贴。大家觉得这款车怎么样？欢迎讨论。