合资品牌,B级车,这两个关键词一叠加,就囊括了大多数消费者的购车理想型。对于用户来说,B级车的舒适性、驾控乐趣、日常功能性都不错,宜商又宜家;而对于车企来说,这个级别更是“兵家必争之地”,甚至有人提出了“B级车体现车企造车能力”的说法。近日,随着第九代凯美瑞的上市,市场对于合资B级车的讨论重回热搜,其中同为丰田“本家”的第九代凯美瑞和亚洲龙,无疑成为了这次交锋的核心选手。
那么,消费者该如何选择呢?作为一汽丰田轿车匠心之作,亚洲龙自上市以来,便凭借亲民的价格、超强的产品实力,以及一汽丰田在中国市场多年积累的绝佳口碑迅速走红,获得2021《中国汽车风云盛典》年度“最佳轿车”、2023国产中型轿车保值率榜首等荣誉,成为近年来中国汽车市场的现象级产品之一。不管从外观颜值、内饰空间、驾乘体验还是性价比上看,亚洲龙都是更好的选择。
一直以来,极具视觉冲击力与辨识度的“层叠式格栅”,是亚洲龙外观显著的特征之一。而为了更好地满足用户的多元审美需求,亚洲龙在前格栅造型中融入更多设计感,提供两种不同样式风格,进一步营造豪华感与运动感,不论日常出行还是商务接待,总有一种造型能够满足用户的审美需求。
其中2.0L汽油版和2.5L双擎版,采用上下一体高亮模块式前格栅,精雕细琢彰显高贵品质,三维立体造型精致耀眼,高级美学气息扑面而来;而2.5L汽油版,则采用点阵网式造型前格栅,彰显低重心强劲动感,中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一,透出独一无二的强劲动感姿态。
而第九代凯美瑞虽然对外观进行了升级,但受限于产品定位,整体造型偏小,缺少B级车应有的格调气质。狭长前大灯和L字形日行灯相比现款有了很大改变,但现款的经典造型十分耐看,新款反而丢掉了现款的超高辨识度,实在有些可惜。
舒享大空间 舒奢越级,非凡体验不止于“大”
相比于外观的“锋芒毕露”,亚洲龙的内饰格局更显“润物细无声”。在车身尺寸上,亚洲龙的长宽高分别达到了4990/1850/1450mm,轴距达到2870mm,拥有接近C级车的车身尺寸,同级最长最宽,这不仅为整车带来更优雅豪华的车身姿态,更为用户提供了宽适的驾乘空间。比较之下,第九代凯美瑞的长宽高尺寸为4915/1840/1450mm,轴距为2825mm,无论是驾乘体验还是储物空间,全部逊色于亚洲龙。
不过横向比较来看,亚洲龙依然占据着领先优势,车内采用了大面积的软性材质包覆,辅以精致的绗线工艺,实现全方位的高级触感和艺术美感。10.1英寸多媒体导航屏幕+12.3英寸全液晶多功能信息显示屏+10英寸HUD抬头显示,让导航、车速等行车信息一览无余。
品质高规格 与同集团豪华车同平台打造,驾控更越级
虽然亚洲龙与第九代凯美瑞同属丰田阵营,但二者的定位还是有着不小的差异。相比之下,亚洲龙与同集团豪华车的定位相当,都是基于TNGA-K架构打造,同样的轴距同样的品质,且二者的零件共同率达到60%,用户花更少的钱也可拥有豪华车的享受。
超高性价比 超值钜惠礼遇限时送,终端更有大优惠
而且现在又恰逢一汽丰田超值钜惠季,选购亚洲龙不仅有高额补贴,更有丰富的金融政策可选,让购车更加经济实惠。其中丰田家族(包含一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、进口丰田)用户置换亚洲龙汽油版和混动版,均可享受3000元置换补贴,使用亚洲龙本品置换的用户还可享受1000元额外补贴。此外,选购亚洲龙用户还有2年0息、2-5年低息、0起首付的灵活选购方案,降低用户的购车门槛,抢先感受亚洲龙的旗舰魅力。并且一汽丰田还针对亚洲龙用户推出四年十万公里的免费基础保养,用户可节省近万元养护成本,实际获得价值更高。
亚洲龙凭借高半级的产品定位,锚定“B+级”市场成功构筑自身优势,既满足了新精英阶层对年轻化、运动化的产品需求,又满足他们对行政级轿车的使用需求,为用户打造出更全面、更高级、更具价值感的出行体验。所以,如果你也有这样的改善型购车需求,那亚洲龙绝对是你不能错过的理想之选,不妨试一试,相信它会给你足够多的惊喜!
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