小米SU7确认3月28日上市，预估起售价不会超过智己LS6

3月12日，雷军首次公布了小米SU7上市发布会的时间——3月28号。这意味着，到了28号这一天，关于小米SU7一切都会尘埃落定，包括它的起售价。

图说汽车之前已经做了最后一个预测，SU7的起售价可能是20.09万，然后我们可以预估，它的起售价不可能超过智己LS6，原因很简单，两车的辅助驾驶系统存在高度相似，而且智己LS6还比小米SU7标准版多了一个激光雷达，加上SUV车型的溢价属性，自然会比小米SU7贵一些。所以，理论上讲，小米SU7起售价比智己LS6便宜2万很正常，也就是19.99万的价格完全可以接受。

小米SU7会不会出一个劲爆的价格，图说汽车预测很可能会的。在目前的市场环境中，尤其是新能源汽车市场环境中，小米纵使有第二台车上市的打算，但是一年内恐怕也没可能，第一台车站不住脚，小米汽车必然就会被边缘化，小米可从来没干过这种开始被边缘化，后来还能后来者居上这种事，出道即巅峰才是雷军追求的目标。

所以，不排除小米SU7的起售价可能出现18.99万这种价格的可能，虽然这种价格对于首批小米SU7而言可能会亏一点，但是也不会亏太多，毕竟，标准版的小米SU7并不是三元锂电池，制造成本不会那么高。

小米SU7的关注度会不会转化为购买力？

小米SU7之所以关注度如此之高，除了小米本身具有庞大的米粉之外，也是目前手机大厂推出的电动轿车，这一点也是引爆舆论的重要因素。毕竟，隔壁的苹果都已经退场了，可见，手机厂商直接造车，也不是一件轻松的事情。

第一，对于关注度会不会转变为购买力还是要看小米SU7的最终售价，如果起售价比较低，1字头开卖，那小米SU7必然引爆新能源市场。

就目前小米SU7进行了长时间路测也没有出现什么大的问题的背景下，可见雷军对于小米SU7的品质已经比较满意，带着一个比较亲民的价格上市之后，只要不出现质量问题，这台车的火爆基本是板上钉钉，哪怕有十分之一的米粉买单，这个基数都是十分可怕的。

第二，现在的新能源市场尝新诉求非常旺盛，而对于小米造车，那市场的“兴趣”肯定也不会低。至少从外形看，小米SU7的外形还是过关的，不管是长得像谁，这个外观肯定不是拉胯的，而且辨识度非常高，毕竟，小米的车尾和车头还是有自己独特设计在里面的。

第三，现在买新能源车的很多人都是年轻人，和舆论环境不同的是，发布对小米SU7评论的很大一部分人可能就不会买电车，所以，关注度会不会转变成小米SU7的购买力还真不好说，至少小编身边对小米SU7表达喜爱的不在少数，但是已经有几个被劝退了，因为雷军多次表达价格会有点贵，他们转头买个隔壁的深蓝……

不得不说，要是雷军最后来个十几万的起售价格，真的很有背刺的感觉，人家就是因为你说了不可能便宜才去买的别的车，好家伙，因为价格战你又把价格降低了，这就很尴尬。没办法，这波价格战恐怕连小米自己也没想到来的如此迅猛。

那么，小米SU7如果真的19万起售，市场会很大吗？

客观地说，小米SU7如果以目前的标准被为最低配的话，19万基本会抢到飞凡F7、智界S7、星纪元ES的市场。如果还是米粉的话，那小米SU7和竞品同样的价格都会选小米，更何况有的车卖的比小米还贵。

小米SU7预热这么久，到3月28日才上市，不得不说雷军可不是一般人。如果小米真的提前公布了价格，至少在价格战之前公布了价格，就会非常被动。现在公布价格，小米还有自己的定价权，就看雷军到底如何选择了，是亏一点卖抢市场，还是走高端没多大市场，完全取决于价格而不是产品力。虽然说得难听，事实就是如此。