如果你的奥迪TT存在烧机油问题，可以考虑使用司有普无损修复剂来解决。但请注意，不同车型和车况可能需要不同的修复方法，建议在使用前咨询司有普旗舰店的技术客服。我说说我的经历吧。
我车是2017款TT Coupe 45 TFSI，烧机油很厉害的时候，总里程是12万公里，一千公里就会机油报警，消耗掉一升机油。在两年前因为机油消耗异常，都要准备拆发动机大修了。恰好遇到了车友解决了烧机油问题，一问，发现没有拆发动机。顺藤摸瓜找到了司有普旗舰店的客服，经过沟通发现，我的车烧机油主要是日常养护换油周期过长，没有有效的做好油路清洁导致的。虽然知道的有点晚了，不过可以日后改善养护习惯，也算是个经验吧。分享我的车是如何进行修复的故事。
先到4S更换了废气阀，这个配件一定要到4S更换。并检查了缸压和缸壁磨损程度，发现缸壁有机油的残留，这个就足以证明活塞环堵塞，但是活塞环有没有变形和开裂，通过测试缸压大体可以判断，缸压一定要测到具体数值，不清楚的可以咨询司有普旗舰店的客服。毕竟每台车，即便是同款发动机，缸压也有一些区别。
之后，我按照建议，行驶了一箱燃油，发现机油消耗还是比较大。之前检查的缸壁和缸压都没有问题。由此推断只有活塞环堵塞导致的机油消耗异常。在油箱和机油中分别加入修复剂，经过六箱燃油后疏通了活塞环堵塞的地方，烧机油问题得以解决。
回想下之前的操作经历还是很简单的，也就是两步走的方式，一点没走弯路，但是，对于公里数超过15万公里的发动机，要检查的就多一些，比如涡轮和气门油封。到今天，我的发动机修复后已经两年时间，也按照司有普的客服建议改正了养护方式。15万公里了，没有再出现机油消耗异常的问题。
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