帕萨特连续两月销量霸榜，凯美瑞批不讲车德

大家都知道，B级车市场一直都是 “德系双雄”和“日系三剑客”最为火爆，但进入今年以来，B级车市场的销量排名被重新洗牌，帕萨特连续2月稳居第一。

上汽大众旗下的帕萨特喜迎开门红，开年首月卖出22313辆，是中型车市场最畅销的车型。即便适逢春节的2月，也卖出破万的销量成绩，持续两月斩获B级车销量总冠军。帕萨特展现出了极强的市场爆发力，相比之下凯美瑞后继乏力，二者两个月累计销量足足相差万辆。而到了3月份，帕萨特又用新举措稳固了自己的领先优势——直降2万，380TSI高功率出众款杀入市场！

帕萨特出众款为了让利消费者，较现款车型直降2万，用6款380TSI高功率版杀入18万元区间，这无疑进一步增强其在同级别车型中的竞争力。

要知道，帕萨特在国内市场已经征战20多年，凭借出色的性能和卓越的品质，早已赢得了市场的广泛认可，上市至今已收获350万用户的青睐。其之所以能卖得如何火爆？除了背后是上汽大众的金字招牌之外，其硬核产品力也是密不可分。

这款新车型在继承了帕萨特家族优良传统的基础上，用极强的实力稳固了自己的领先优势。在动力方面，出众款搭载了380TSI高功率动力，最大功率达到了162kW，峰值扭矩350N·m，实现了省油与性能的完美兼得。相比之下，凯美瑞2.5L的最大功率仅有152kW，峰值扭矩只有244N·m，差距明显。

在智能化配置方面，帕萨特出众款同样不遑多让。它搭载了IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智驾管家、IQ. 智慧车联、IQ. 360全景等一系列智能科技，为用户带来了便捷、安全的驾驶体验。无论是语音识别、智能导航还是互联功能，都让用户感受到了科技带来的便利与称心。反观日系车，智能系统的落后世人皆知，这方面远不如大众品牌与时俱进。

在车身尺寸和舒适性方面，帕萨特出众款同样表现出色。其4948*1836*1469mm的超大车身尺寸和2871mm的超长轴距，为用户提供了宽敞舒适的驾乘空间，坐在车内，宽阔感明显超过轴距只有2825mm的凯美瑞。无论是长途自驾还是商务接待，帕萨特出众款都能让用户享受到头等舱级的舒适体验。

除了卓越的性能和配置外，帕萨特出众款还注重细节的处理。从Panorama大尺寸全景天窗到电动后风挡遮阳帘，从三区自动空调系统到座椅加热功能，每一项配置都体现了上汽大众对品质的执着追求和对用户需求的深入洞察。

如此硬核的实力造就了帕萨特在国内市场的成功，成为B级车市场中的常青树。毫不夸张地说，帕萨特的品质感、档次感，安全性、操控感包括内外饰设计都能够满足现阶段的消费者对于一款中级轿车的预期。

至于凯美瑞，今年前两个月销量下跌，跟换代前消费者持观望状态有一定关系，如今备受观望的第九代凯美瑞正式上市，或将带来一定的冲击。但帕萨特紧跟推出了18万起步，拥有380TSI高功率发动机的出众款更是不容小觑，还是有足够的自信坐稳销冠宝座的。