3月18日,中国保险汽车安全指数(简称:C-IASI)发布新一期参评车型的安全性测试结果,东风日产全新第三代逍客在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个方面赢得最高“G”优秀评价,以领先同级的全优实力,为用户带来360°全方位安全守护。
C-IASI是由中保研汽车技术研究院联合中国汽车工程研究院,充分研究并借鉴国际成熟经验的基础,结合中国汽车保险与车辆安全技术现状,制定的权威、专业、真实的碰撞测试体系与标准。相较而言,C-IASI考核更全面、标准更严苛,更加注重车辆在各种实际驾驶条件下的安全表现,为广大消费者购车提供汽车安全性能的重要参考指标。此次,全新第三代逍客凭借强大的安全素质在C-IASI碰撞测试取得优异成绩,展现守护用户出行安全的标杆实力。
浑身钢骨敢硬刚,守护车内乘员安全
数据显示,正面碰撞事故在交通事故中占比达59%,其中正面25%偏置碰撞占比24.4%。正面25%偏置碰撞测试,由于碰撞面积小,避开车纵梁甚至前防撞钢梁,因此碰撞压强更大,乘员舱受到冲击力更大,极为考验车辆结构等方面的安全性,成为车内乘员安全指数的重要考核项目。
在正面25%偏置碰撞测试中,全新第三代逍客凭借高强度车身设计,A柱几乎0变形,在车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人伤害、约束系统与假人运动等评价项目中,所有评价指标均为“G”全优,在正面碰撞发生时,充分保障车辆结构完整,为乘员提供足够的生存空间。
全新第三代逍客基于日产全新第二代CMF-CD平台打造,拥有同级领先的专业SUV底盘,采用强度更高的全框式副车架,在车辆正碰撞时承担部分冲击力,降低传递到驾驶舱的碰撞冲击,提升行车安全。
同时,全新第三代逍客拥有高强度ZONE BODY车身结构,采用上中下三层多通道冲击力分散结构,以及多通道互联Y型纵梁结构,优化车身结构,车身强度更高、刚性更强,全方位提升碰撞安全系数。而且,全新第三代逍客采用的超强钢(>780Mpa)比例达到34%,提升车辆碰撞时的受力分散效率,最大程度减少乘员舱的变形,提高驾乘者安全性。
侧面顶面都能抗,车身结构完整度高
侧面碰撞测试也是车内乘员安全指数考核项目之一,模拟十字路口碰撞事故,测量驾驶员侧受到碰撞时乘员头部、胸部和骨盆部位受到的伤害。
在侧面碰撞测试中,全新第三代逍客面对车辆结构、驾驶员防护、乘员防护等评价等项目,B柱、车门结构完整,车身结构无任何失效风险,前排侧面气囊和侧面气帘瞬间展开,实现缓冲吸能,加上超高强度车身材料,充分保障乘员舱的生存空间,最大限度降低车内乘员受伤风险,赢得全优“G”评价。
全新第三代逍客的车门、前翼子板、发动机盖等结构件,大范围使用高强度新型铝合金材料,打造半铝制车身,带来了轻量化和抗压强度的双重提升,领先同级车型。
在车顶强度测试中,全新第三代逍客再次赢得“G”全优评价,展示“钢筋铁骨”的超强素质。面对试验质量、峰值载荷F、载荷质量比等车顶强度评价项目,全新第三代逍客在承受相当于整车重量5.8倍的压力时,仅发生微小的变形量,充分保障车体结构的完整度。
主动避险很在行,车内车外全部兼顾
在车辆辅助安全测试中,针对车对车自动紧急制动系统、行人与骑车者自动紧急制动系统、车道辅助系统、整车前照灯、紧急救援服务系统等项目,全新第三代逍客的主动安全系统表现优秀,车辆辅助安全测试得分率达到90.7%,达到“G”优秀评价,有效避免事故发生。
全新第三代逍客搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包含12项主动安全科技,覆盖所有驾驶场景,可以在一定车速时检测前方车辆或行人,主动规避潜在风险,守护出行安全。
比如,IFCW超视距碰撞预警可以通过前向雷达监测本车与前车及前方第二辆车即视野盲区车辆,如果前车的前车突然减速,系统将通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警,降低追尾风险。
IEB预碰撞智能刹车,当驾驶者在路口转弯时,可以自动识别迎面驶来的车辆,提高路口安全性;当驾驶者转弯穿过有行人或骑车人的路口时,也可以自动识别,降低碰撞风险。
EAPM油门误踩纠在车辆低速行驶或倒车时,自动检测前方、后方障碍物,如果驾驶员未能及时做出反应或误踩油门踏板,系统通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警,必要时自动刹车。
此外,MOD移动物体/行人探测预警在低速行驶/静止/倒车时,如果感知行人/物体接近,通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警,并显示行人/物体接近方位。
除了智能安全科技主动规避驾驶风险外,全新第三代逍客同样注重每位交通参与者的安全,对于行人保护相关联的结构件进行优化改善,在头型试验、柔性腿型、上腿型试验等测试项目中,获得优秀“G”评价,充分照顾行人安全,在本次参加C-IASI测试的车型中名列前茅。
结束语
作为日产全球化车型,逍客于2006年诞生,凭借纯正欧洲血统,首创跨界SUV理念,备受消费者好评。17年来,逍客始终将安全置于首位,进化中坚持执行全球最高安全标准,先后获得欧洲E-NCAP五星安全评级、北美IIHS安全之星认证,全球累计销量超过600万。
C-IASI碰撞测试的优异成绩,标志着逍客全面赢得欧洲、北美、中国等主要汽车市场的全球最高标准认可,再加上动力总成、底盘悬架等方面的硬核配置,必将为消费者带来越级的驾乘享受,畅享悦己的出行生活。
2025上海车展|一汽奥迪A6L e-tron PPE平台量产新作
东风本田最畅销的家轿,思域和英仕派,哪个更适合你呢?
探馆阿维塔:06成C位,拉画款抢眼,20万级轿跑逃不开?
国产豪华天花板?极氪9X有啥实力
从高山MPV侧碰测试看中国汽车产业的“生态式进化”
新能源时代,硬派方盒子车型在国内真的如雨后春笋一样多,MG显然也不会掉队,这次发布的MG CyberX概念车被量产的可能性就比较大。
在2年的时间,极氪007就推出了GT猎装旅行版。而蔚来ET5T经过已成为车系的销量主力,ET5T在今年的第一季度都卖出了7485台,占据了60%以上的份额,是中国纯电旅行轿车领域绝对的王者。那么007的GT会不会扭转这个局面?
2025上海车展实拍,全新揽境产品力解析,家庭用户值得入手吗?
上汽大众ID.ERA初体验
捷途纵横全系电混越野车型上海车展首发 奇瑞自研技术亮相
2025上海车展直击零跑B01,20万级智能轿跑新王炸。
三款大众未来座驾 谁是你的人生拍档
上海车展遇上捷途山海L9,六座家用市场“国民”选择是它?
雷克萨斯的设计语言真的是越来越激进了,这可不是什么国产新势力,而是雷克萨斯全新一代ES,这次没有了燃油版,起步就是混动版,还有纯电动版可选。
00后也心动的外观!奔驰全新纯电长轴距CLA L来了
12.98万起买家用插混SUV,长安启源Q07凭啥上市即热?
特斯拉Model 3/Y 充电桩申请流程及保养
AUDI E概念车量产车来了,新车命名为AUDI E5 Sportback,虽然命名为Sportback车型,但它和我们传统认知中的溜背轿跑车型并不相同,更像是一台猎装车或者旅行车,而且也不是奥迪的PPE架构打造的,应该是基于上汽的新能源架构打造。
长城汽车魏建军表示:无论是过弯还是湿滑路面,四驱都能提高操作的稳定性。根据美国公路安全保险协会统计,在同等的里程下,两驱车事故死亡人数将近是四驱车的两倍!#魏建军和年轻人在一起 #长城汽车六大品牌闪耀上海车展 #二代哈弗枭龙MAX #开启新能源四驱时代
阿维塔12,给与我的这种情绪价值和科技认同感,是一种理念,更需要一种智慧。它以前卫设计和先进科技,为我们重构了未来智能豪华轿车的形状。