在所有品牌中，目前还存在采用立标logo的品牌除了劳斯莱斯外的，熟悉的豪华品牌只剩下奔驰这个品牌，并且在BBA中，奔驰也唯一一个依然还在采用立标的品牌。其实，在以前很多品牌都采用过立标的方式来区分车型，但是最后由于各种原因，比如说安全性等，便取消立标的设计。所有，在马路上常见的品牌还有立标设计，也就剩下奔驰了。那么，其他品牌都不采用立标设计了，为什么奔驰还在坚持，立标和大标的车型之间有什么差别吗？
关于奔驰立标和大标，民间有这么一个说法，“大标把妹，立标谈商”，这个说流传并不是的广，或许有些人没有听过。虽然这是民间的说法，但这个说法却很完美的解析了奔驰立标和大标的区别。
在奔驰所有的车型的中，立标设计的车型分别有C级、E级和S级三种车型，在国内C级和E级立标比较少见，S级相对比较多见，造成这样的原因是，因为C级对于国内的消费来，大标的受欢迎程度相对比较高，所以奔驰官方方面就减少了国内立标车型的设计，但如果你有要求立标，还是可以选择。所以慢慢的，因为S级立标的原因，慢慢的立标就被标榜为商务。而只有大标的车型一般多为奔驰的SUV、跑车和旅行车。
因此，从奔驰本身对立标和大标的车型区别上来看，车型分为两种logo的的寓意也是在于商务和运动，优雅和力量之间的区分，立标代表着优雅与华贵，而大标则是代表着力量与豪气。所以有立标设计的为轿车，而大标设计为SUV以及跑车，也符合了前文所说“大标把妹，立标谈商”的说法。
其实不单单是国内消费者会这样认为，在国外也是如此，在国外C级和E级的立标车型相比国内要多很多，因为在外国人严重，立标就是商务的气质，所以会看到在国外上流社会的消费者对奔驰立标的追捧程度是很深的。不过，不得不说奔驰的两标策略很成功，只需要换一个logo的设计方式，整个车都能得显得气质不一样，比如说C级，立标和大标给人的感觉就是很不一样。
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