领克作为自主高端品牌的代表，成立以来就凭借着运动性与不错的配置开辟了一条属于自己的个性轻奢路线，面对新能源大势，领克也是在去年推出了领克08EM-P，依靠过硬的技术实力和不错的配置也是取得了很好的市场表现，于是领克选择趁热打铁，旗下第二款轿车领克07 EM-P即将到达战场。
日前，领克07 EM-P在北京举行了静态体验活动，我们也是近距离感受了这款全新轿车的设计、配置等产品力，接下来我们就看看领克07EM-P能否满足消费者对于一款新能源B级车的期待。
主打个性与实用
作为领克品牌旗下首款中级轿车，领克07 EM-P也同时展现了领克品牌全新的第二代家族设计语言，和领克08一样，领克07 EM-P还是主攻较为年轻的消费群体，如车头的分段式的日行灯、领克经典的分体式前大灯，以及隐藏式门把手、无框外后视镜、无框车门、贯穿式尾灯等设计也是出现在了领克07 EM-P上面，看起来足够新潮，原创性很高。
车身侧面，悬浮式车顶与双色车身的搭配则为领克07 EM-P营造了北欧风的运动感。车尾部分，贯穿式LED尾灯+小扰流器的设计再度强化了领克07 EM-P的运动氛围。
同时领克07在外观设计上用了很多横向的设计，消除了这台车臃肿的感觉，再加上车身的曲面设计，让其看着更有运动感。尺寸方面，领克07 EM-P长宽高4827/1900/1480mm，轴距2843mm，座椅也是采用运动座椅，加强运动属性。
领克 07 EM-P提供多达29处储物空间，极大地方便了驾乘者日常使用，其后备箱尺寸为 1035×940×515（mm），可以轻松容纳20寸行李箱外加1个26寸以及1个28寸的行李箱，实用性很强。
由于此次是静态体验，并没有感受动力部分，据了解，领克07 EM-P搭载了1.5T发动机、3DHT电驱变速箱、驱动电机组成的EM-P插混系统，发动机最大功率为120kW，两驱版车型综合功率为280kW。目前官方只公布了领克07的两驱版本，但从领克08的动力配备来看，领克07还是有推出四驱版动力的可能性。
智能舒适是加分项
作为一款全新的新能源轿车，智能化是必不可少的，所以体现在内饰方面，领克 07 EM-P就搭载了两款比较大的显示屏，分别为中控 15.4 英寸的 2.5K 屏幕以及 12.3 英寸的全液晶仪表，实体按键几乎没有，展现出简约的风格，以及官方对于收购魅族之后，对智能化体验的绝对自信。
当然车机是领克07 EM-P的一大亮点，15.4英寸的中控屏支持±15°度自由调节，可以调出更适合自己的屏幕显示角度。同时领克07还搭载了魅族的Flyme Auto车机系统，如果加上魅族手机，手机应用上车、应用流转等功能都能实现。
同时CarLink可实现小米、VIVO 、OPPO 手机与车机互通互联支持，和新势力的车机比起来相差无几，更能满足年轻消费者的期待。
并且除了双大屏，领克07 EM-P中央空调出风口下方还配备有50W单侧手机无线充电面板，并具备充电通风功能。
舒适性方面，其座椅填充足够软，包裹性很强，舒适性不错。并且后排座垫足够长、承托性与角度都很符合人体工程学，溜背造型也没有牺牲后排空间，实用性很强。前后四座均可支持通风、按摩、加热等功能，为全车乘员带来同等舒享体验。
值得一提的是，领克07 EM-P还配备了哈曼卡顿音响，全车搭载 23 个扬声器，支持 7.1.4 多声道，总功率高达1600W，配合领克 07 EM-P 首发上线的 WANOS 全景声 APP，其高质量音源可为全车乘员打造全新三维沉浸式听觉体验，确实是带来了不错的高级感。
在极度内卷的2023 年，领克销量也达到了220250台，这其中领克08EM-P 功不可没，上市4个月累计销量已经超过4万辆，领克08面面俱到的优势是其热销的关键。
通过对领克07 的体验来看，其也是延续了领克08的面面俱到，不仅拥有高颜值，同时配置水平和车内空间表现也非常突出。虽然目前中级轿车市场也越来越卷，但从领克07 EM-P的综合产品力来看，其展现了极强的吸引力，后续上市再定一个更具诚意的价格，相信领克07 EM-P也会成为领克的新爆款。
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