近期，北京现代盛大宣布，备受期待的第十一代索纳塔正式上市。新车以其卓越的性能、引领潮流的外观设计以及丰富的智能科技配置，再次向消费者展现了北京现代在汽车领域的创新实力和品牌诚意。
作为一款世界级轿车，第十一代索纳塔在全球范围内的销量已突破1000万辆，成为了B级车市场的标杆之作。历经38年、11代进化的索纳塔，在这一次的全新升级中，继续延续了其优秀的品质和口碑，以更加出色的表现再度扬帆起航。
第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，契合了全球化的品质标准，同时也满足了年轻消费者对于个性化、高颜值的需求。新车外观设计灵感源自星际战舰，贯穿式地平线灯组犹如宇宙光源刹那点亮星球地平线的场景，充满科技感和时尚气息。此外，前后灯组具有光影流动迎宾功能，动态灯光效果尽显尊贵与高级。
车身方面，第十一代索纳塔采用了i-GMP平台设计，车身低趴运动轿跑的姿态展现了出色的动感与稳健。两条凌厉的车身腰线从前脸贯穿至车尾，使得车身更显修长，更具时尚感。尾部设计柔和利落，配合“小翘臀”式的上扬鸭尾设计，彰显出优雅与激情并存的气质。
进入车内，第十一代索纳塔呈现出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱。双12.3英寸全景曲面屏让驾驶者可以在驾驶的同时实现无界连接，提升了操作便利性和可视性。车机方面，搭载了ccNC智能网联架构，内置英伟达PARKER芯片，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别等个性化功能，为用户带来更便捷的驾驶体验。
此外，第十一代索纳塔在动力、安全和舒适性方面也有着不俗的表现。动力方面，车型拥有1.5T和2.0T两种动力总成，均配备8AT变速箱。其中，1.5T动力组合充分考虑了中国消费者的家庭用车需求，兼顾了低油耗和澎湃动力；而2.0T车型融入了现代汽车N品牌高性能基因，满足了对高性能运动驾乘有追求的消费者。
在安全方面，第十一代索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，配备了最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
综合而言，第十一代索纳塔以其出色的外观设计、先进的科技配置以及卓越的性能表现，再次向消费者传递了北京现代对于汽车行业的诚意和创新。在2024年，北京现代将继续秉承“2025向新计划”战略，以技术赋能，满足年轻客户的需求，加速实现“产品转型”与“品牌向新”的目标。第十一代索纳塔，势必将成为B级车市场的领航者，引领时代潮流的发展。
#九三盛大阅兵# 看到23辆比亚迪T18纯电洗扫车整齐列队，3米间距，稳稳的巡航，像是整体拼接的一样完美。它们为九三阅兵提前铺出了环保的“绿色红毯”，一尘不染，展示了中国制造的实力与风采。这些低噪、零排放的环保车，十年来一直为国家盛典保驾护航，真的是现代科技的最佳体现！
胜利日阅兵来了，中国军车和汽车工业，都崛起了！
在高速上开车，最担心的事情莫过于车辆故障抛锚，不仅仅是有安全风险，想将车辆拖下高速也是一笔不小的费用，之前也频频有高速公路天价拖车事件冲上热搜。
第零方阵！比亚迪纯电动环卫车也来护航九三阅兵
中国新能源汽车加速出海，比亚迪欧洲市场份额超越特斯拉
问界又出爆款？问界M8车展体验！到底好在哪？
提起造车，现在很多企业都开始玩上了跨界造车，先有新势力一系列品牌的出现，再到后来生产手机的小米也开始进军智能电动车，可能大家这还都能理解。毕竟，小米也是一家科技型企业，一直都与科技沾边。但没想到，五粮液作为白酒界的“扛把子”，早在2022年也是豪掷24亿收购凯翼汽车，并强势跨界进......
老板带你一起玩！坦克会越野，高山会豪华，长城展台有点意思
自带防护笼的宝马概念摩托车不用戴头盔，交警同意吗？
张雨绮亮相坦克展台 全新坦克500Hi4-T/Z智享版闪耀成都车展
25成都车展必看BJ30旅行家！10.29万元起开启预售
从二代大狗到大狗PLUS，哈弗品牌突然对大狗的名称进行调整。据官方介绍，原先“哈弗二代大狗”的名称容易让消费者产生垂直换代的误解，而实际上该车型与哈弗大狗并非迭代关系，而是面向不同使用场景的级差产品。
巨额研发投入迎来技术爆发！比亚迪2025上半年研发投入309亿
沉浸式体验车评人的一天，苏超门口犯了职业病，为粉丝解答起亚哪款车最值得买？
本届车展，欧拉以“陪你过七夕”为主题，再度强化“城市经典”的品牌标签，精心打造出一个融合节日温情与用户共创精神的体验空间，深刻诠释了“以用户为中心”的理念内核——这不仅是一场庆典，更是一次经典重新启航的序幕。
三菱汽车彻底退出中国市场还是挺让人意外的，毕竟在汽车发展的长河中，三菱汽车昔日辉煌有目共睹，尤其是帕杰罗系列，在硬派越野领域堪称一代神车。其实仔细想想，这结果也是有迹可循。这几年新能源汽车发展势头迅猛，三菱还抱着燃油车不放，被市场淘汰也就是早晚的事儿，只不过真到了这一天，还是让人......
从宝马、奔驰的“黄金时代”到比亚迪、奇瑞的“主场时刻”，从“豪华主导”到“多元共生”，成都车展的演变，正是中国汽车产业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的生动缩影。而今年那些未参展的超豪华品牌，不过是汽车市场“你方唱罢我登场”的常态现象，既不意味着永远的缺席，更不会削弱车展本身的价......
当合资2.0转型进入深水区，上汽大众的底气源自何方？
军工黑科技赋能民生！北京越野牵引技术实现“全场景适配”
京公网安备 11010102004670号