近期,有一款车在日本车圈引起了不小的争议,念寒通过多个渠道大致了解了一下,确实有很多人在讨论这款车,它就是本田Vezel,也就是缤智。
但凡了解本田缤智的车友应该知道,这款车自2013年上市后,在日本、中国、北美、欧洲等市场销售,一直是小型SUV市场中的热门车型,期间也经过多次改款升级,但销量却没有多大的起色。
近日,本田官方宣布将对缤智进行小改款,新车将于2024年春季上市。据悉,本田将针对一些设计和功能进行了改进,尤其是内饰被很多人议论纷纷,包括一些媒体在内。
先说外观方面吧,新款缤智的变化并不大,主要集中在前脸部分。前格栅采用了全新的六边形设计,内部加入了横幅式镀铬饰条,视觉效果更加时尚。前保险杠也进行了微调,两侧雾灯区域的造型更加犀利。
车身侧面和尾部造型基本没有变化,不过新车将提供全新的18英寸轮毂,可选颜色也新增了曜夜流光和星光银。
值得一提的就是,新车还将新增“狩猎”版车型,该车型采用了更加运动化的外观设计,并配备了专属的轮毂和包围。
而内饰的话,也就是目前最大的争议点。因为新款缤智的变化相当明显。整体设计更加注重水平线条的运用,营造出更加宽敞的空间感。中控台进行了重新设计,空调出风口改为贯穿式设计,并新增了手机无线充电面板。
座椅方面,新款缤智采用了更加舒适的材质,并对前排座椅进行了加宽,乘坐体验更加舒适。此外,新车还将提供全景天窗、后排座椅加热等配置,进一步提升了内饰的豪华感。
正因为如此,一些潜在的消费者可能会对某些高级配置的省略感到无法理解。比如,有消息称电动车窗开关的装饰面板在低配车型上将不再提供,这可能暗示了一定程度的内饰廉价化。
关于这个内饰廉价化的问题,主要集中在取消电动车窗开关装饰面板这一点上。说句心里话,取消装饰面板确实会让人感觉档次有所下降。
不过念寒看了一下,有部分人的观点认为,取消装饰面板可以降低成本,让消费者以更低的价格买到缤智,这典型的就是能省则省,钱花少一点就行了。
尽管影响可能只是心理上的,但是本田似乎并没有放在心上,毕竟能够减少造车成本,这才是重点,对吧?
至于动力方面就有些遗憾了,因为是小改款车型,所以在这方面没有进行升级。新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L e:HEV混动系统。
其中,1.5L自然吸气发动机的最大功率为121马力,最大扭矩为145牛·米;1.5L e:HEV混动系统的综合最大功率为177马力,最大扭矩为253牛·米。
说了这么多,念寒认为这次缤智的小改款总体是向好的。比如外观更加时尚,内饰更加实用,并且增加了新等级,满足不同用户的需求。
至于取消电动车窗开关装饰面板,我认为这并不是一个大问题。毕竟装饰面板只是起到装饰作用,对车辆的性能和功能没有任何影响,你们说对吧?
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