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3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十

鬼斗车 3434浏览 2024-04-03 IP属地: 黑龙江
        今年以来,中国品牌在新车销量上节节攀升,以比亚迪、长安、吉利奇瑞为代表的头部汽车品牌销量表现都很出色。不过,这些品牌通过“价格战”收获销量增长的同时,自主品牌在二手车市场的表现有所下滑。
        关于这一点,3月份的保值率数据可以证明,4月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报告》。其中,包括自主品牌保值率榜单,从榜单上可以看到,自主品牌3月份保值率“降”声一片。接下来,看看各大自主品牌的具体表现。
3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十
        榜单上,排名第一的品牌是传祺,3月份,该品牌三年保值率数据达到64.8%,跟2月份相比,传祺的保值率数据小有下滑。在二手车市场,传祺品牌的保值率一直很高, 性能稳定且配置偏高,是传祺品牌受认可的主要原因。
3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十
        小而美的领克在二手车市场热度很高,这一品牌的特点是小众,但产品时尚,走高端路线。在3月份,该品牌三年保值率数据达到59.2%,在榜单上排名第二位,现在,领克加速推广新能源产品,跟符合消费者的需求。
        五菱汽车排名第三位,3月份,该品牌三年保值率达到58.7%。经济与实用是五菱产品的特点,但随着消费者需求提升,五菱产品显得有些落伍,在通往高端的路上,五菱的发展一直不够顺利,在技术引领方面,五菱的步伐并不算快。
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        长安汽车排名第四位,作为中国品牌的头部大佬,长安品牌的特点是“稳”字当先。3月份,该品牌三年保值率达到58.7%。现在,长安不断加速发展新能源汽车,越来越多新能源车型涌入车市,给消费者提供更多选择。
        哈弗汽车排名第五位,3月份,该品牌三年保值率达到58.5%。作为车市“老将”,哈弗品牌在二手车市场的表现很稳定,性能稳定和品质抗造是消费者愿意选择二手哈弗车型的主要原因,但在新车市场,哈弗品牌面临的压力显而易见。
3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十
       吉利汽车排名第六位,3月份,该品牌三年保值率数据达到58.4%,跟2月份相比,保值率数据出现微小的下降,吉利是车市中的老牌国产品牌,但吉利汽车新能源转型速度够快,在新车市场,吉利新能源车型的销量已经超过多数造车新势力。
       名爵排名第七位,3月份,该品牌三年保值率数据达到56.9%,在国内市场,名爵的表现很一般,在海外市场,名爵品牌的销量更出色。荣威排名第八位,3月份,该品牌三年保值率数据达到55.5%,跟2月份相比,保值率小有下滑。
        比亚迪排名第九位,3月份,该品牌三年保值率达到55.4%,现在,比亚迪在新车市场销量高歌猛进,但在二手车市场,这位新能源大佬的表现却很不一样。
3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十
        奇瑞排名第十位,3月份,该品牌三年保值率数据达到55.2%,奇瑞的品质与技术很给力,但它的产品在设计上很一般,奇瑞车型的保值率一直不温不火。
        理想汽车在3月份三年保值率数据不太“理想”,3月份,该品牌三年保值率数据达到53.8%,尽管,理想的产品配置很满,但套娃式产品策略,会不会让消费者对其出现疲惫感?
3月自主品牌保值率普遍下滑 哈弗第五 理想没进前十
        此外,上榜品牌还有欧尚和宝骏,这两大品牌在3月份三年保值率数据都超过50%,红旗和奔腾也出现在榜单上,稍有遗憾的是,这两个品牌3月份三年保值率数据都在50%以下。
鬼斗车观点:从这份榜单上可以看到,在3月份,领克在排名上超越五菱汽车,冲到第二的位置,长安、吉利与哈弗的保值率表现都很稳定,整体排名变化并不大,但跟2月份相比,上榜国产品牌的三年保值率数据普遍下降。
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