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两门变四门,一样潮酷!宝骏悦也Plus上市,9.38万起,还有智驾!

Van有引力 9394浏览 2024-04-13 IP属地: 北京

4月12日,宝骏宣布旗下悦也Plus正式上市,悦也2024款也一并更新。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型,其中悦也Plus的官方指导价为9.38万元和10.38万元,悦也2024款的指导价则为8.08万元和9.08万元,较2023款上浮1000元。

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其实一年前宝骏悦也刚发布那会儿,VAN哥就贼感兴趣,还特地试驾了一下。宝骏官方对它的定义是“为悦己而生”,简单来说就是瞄准单身或二人家庭。不过对于咱这种中大型燃油MPV用户来说,那台纯电小家伙倒是个不错的互补车型,挺适合作为家里的第二辆车,甚至是买菜、代步的主力用车,好开好停还省钱!


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不过它也有短板——只有两个门,对于接送孩子这种高频用途就略显尴尬了。所以看到宝骏推出悦也Plus时,VAN哥又是眼前一亮。它共享了悦也的“潮酷方盒子”形象,却增加到四个车门!


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顾名思义,它的个头也长大了不少,长宽高3996*1760*1726mm(悦也为3381*1685*1721mm),尚未冲破“好开好停”舒适圈,却凭借67%的“得房率”让四人出行不再局促。最关键的是,9.38-10.38万元的售价并不比同类油车贵,作为增换购家庭第二台车的压力不大。

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悦也Plus的内饰也从俏皮可爱风变为精致感更强的方案,且内饰软包覆面积达2.24㎡,并提供沉稳黑和典雅白两款配色。


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与此同时,悦也Plus的车厢内共设有28处储物空间,还有杯托特殊倾斜⻆设计、后备箱便利挂钩等细节小心思。


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此外,虽然悦也Plus版取消了两门版的车头前备箱方案,却凭借后备箱底部的下沉式结构带来了更大的容积,足有385L。后排座椅放倒(支持5/5分翻折)后,储物空间还能进一步拓展至1715L。

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至于大家关注的出行半径,悦也Plus也有不小的进步。与两门版悦也相比,它的动力电池从28.1kWh扩容到41.9kWh,于是续航里程从303km拉长到401km,就算冬季打个狠折,开着它来个周末跨市游也问题不大。另外,220V对外放电功能对露营活动也很友好。

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而且跑长途也更有底气,因为悦也Plus的动力从54kW/140N·m提升到75kW/180N·m,与1.3T燃油车大体相当,再加上电机加速响应更胜一筹的优势,高速超车再也不犯难啦!

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有一说一,悦也Plus并不是第一个将购买门槛拉低到9万元的A0级纯电小车,但它有一项同价位车型难以匹敌的优势——高阶智能驾驶!没错,宝骏为它带来了20万内唯一的无图高阶智能驾驶辅助,还有高速智能领航辅助、全场景智能泊车等。

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其功能细节也许算不上完美,硬件规格也谈不上一流,但没必要纠结这些,毕竟现阶段都是辅助驾驶而不是自动驾驶,做“甩手掌柜”并不可取!其实只要它能为驾驶者分担一些压力,减少一些风险,不就够了吗?

多说一句哈,发布会上宝骏高管还表示,其电智化架构——天舆架构下的全新5座紧凑型SUV和6座中型SUV,将分别将于今年三季度和四季度上市。感兴趣的朋友们可以期待一下!

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