9月20日,极氪旗下全新纯电豪华大五座SUV——7X在上海宣布正式上市,后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个型号的官方零售价为22.99万元、24.99万元和26.99万元。
极氪7X是一款中型SUV,尺寸大于大众途观L,小于丰田汉兰达,其长宽高分别为4825mm、1930mm、1656mm,轴距为2925mm。不过从其纯电动力方案来说,更直接的对手似乎应该是26-33万元的大众ID.6系列。
当然,作为国产新能源新秀,极氪7X不但基于800V平台打造,且全系标配激光雷达、高通8295芯片,还提供了抬头显示和21扬声器等舒适配置。
造型方面,7X的车头造型与007如出一辙,简洁的车尾造型也异曲同工,不过车身整体轮廓相对于极氪家族其他成员显得更加稳重。厂方在发布会上强调,7X并未采用如今SUV圈流行的遛背式车尾造型,可提供更充裕的后备箱装载空间,全家出游更实用。
7X的内饰又一次让007车主产生了熟悉感,仪表台主体布局的相似度极高。不过7X对于皮革等高成本装饰材料的运用显然更加慷慨,车内氛围灯还增加了涟漪灯光效果。
更值得注意的是,其16英寸3.5K中控屏下方多了一组实体按键,调节空调模式等操作更加直观、方便。此外,副驾手套箱加设了密码锁,借车或代客泊车时能带来更好的隐私保护。
在智能化方面,7X三款车型均标配8295智能座舱计算平台及ZEEKR AI OS,全面升级的AI Eva拥有行业最强的自然语义识别能力。
接下来画个重点:极氪7X拥有全球首个“一键破窗”功能。车辆一旦落水,可以通过设于主驾门车门内衬下方储物槽内的开关快速破窗自救。该功能为纯物理机构,目前极氪已申请专利,但表示会将这项专利免费开放给其它车企使用。
至于第二排,7X的座椅可以说是目前极氪车型里舒适度最高的,不但填充物厚实且柔软,座椅角度也非常合理,且后排座椅套装提供了同级唯一的215mm幅度前后电动调节功能,同级最大的靠背15°~134°角度调节范围,以及右侧连体式腿托,通风、加热、按摩功能也一应俱全。与此同时,后排屏幕套装提供了OLED后排智慧屏、电动小桌板、超宽中央扶手及扶手屏。
更让人意外的是,7X为全景天窗标配了物理防晒电动遮阳帘,且后排侧窗也拥有同级唯一的电动升降遮阳帘。如果搭配以上两个套装使用,后排乘坐体验将直逼豪华MPV!
这还不算完,极氪7X后排还引入了全球首款儿童安全气囊智能座椅。基于专属气囊弹开算法,它能将碰撞发生时的颈部弯曲度降低50%以上。与此同时,这款儿童安全座椅还自带通风功能,甚至可与车辆座舱数据打通,实时监测儿童状态。
动力方面,7X采用与001 FR 相同架构的高性能碳化硅电驱系统,其中单电机后驱版本最大功率310千瓦,扭矩440Nm,0-100km/h加速5.7秒;双电机四驱版本总功率475千瓦,总扭矩710Nm,0-100km/h加速缩短至3.8秒。
7X后驱版75度第二代金砖电池,CLTC续航里程为605公里,且支持5.5C充电倍率,10.5分钟即可将余电从10%充到80%。7X长续航后驱及四驱版则搭载100度超快充麒麟电池,CLTC续航里程分别为780公里和705公里。
底盘方面,该车全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架,26.99万元的长续航四驱版升级为CCD电磁减震和空气弹簧。后者的高度调节范围为70毫米,满载工况离地间隙最高可达230毫米(非空簧版本为191mm)。
至于极氪7X的高阶智驾,我们暂时还没机会体验,不过其入门车型便有激光雷达和双Orin-X芯片,实际表现应该不会差。
有一说一,极氪7X所处的价位和定位区间,已经挤满了对手,光是最近上市的新车就有智己LS6、阿维塔07和乐道L60。极氪7X能否凭借“精品战术”抢来更多份额?还是先观察一阵再做定论吧。
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