较低的养护成本，亲民的价格这是很多人对小型两厢车的印象，而对很多年轻人来说，小型车往往是实现"汽车梦"的第一步，而说到小型车，大家满脑子肯定会想到POLO、飞度、嘉年华等这些常见的车型。

今天咖哥给大家介绍一款合资小型两厢车，是一款上市很久没有改款的车型了，它就是来自上汽斯柯达晶锐，该车于2017年上市，其售价区间为6.99-10.99万元，时至今日已经上市有两年之久，那么这款车现在还到底值不值得买？今天咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点

斯柯达晶锐的整体外观简洁明快，如果没有车身套件，晶锐很难给人一种颇具动感的气息，相反它却拥有小型两厢车特有的灵动感，但由镀铬饰条包围的黑色直瀑式进气格栅以及棱角分明的大灯造型，还是能够展现出不错的视觉冲击力。

发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方，展现出极强的力量感，车身侧面造型简约，整体并未大量采用线条勾勒，高腰线贯穿前后大灯，车身尺寸长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm。

尾部造型圆润饱满，线条层次感分明，并不会给人杂乱无章的感觉，尾灯外圈采用熏黑装饰，尾灯组采用了传统的卤素光源，C型示宽灯也很具有斯柯达品牌辨识度。

晶锐在内饰方面现在看起来就比较简单了，整体有着较强的居家气息，中控面板贯穿一条银色饰板，除了低配车型外，其余车辆三辐式方向盘均采用软性材质包裹，手感还算不错。

仪表盘设计简洁，为斯柯达家族式风格，中间有块行车电脑显示屏，信息显示全面。不过由于车型的定位，中控面板材质偏硬，质感比较差，但纹路及手感方面还是值得肯定。

安全、操控配置方面，晶锐全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配等，此外高配版车型还配有前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全、操控配置，同时也带有电动天窗等配置。

斯柯达晶锐全系都采用双色织物座椅，能为驾乘人员提供不俗的乘坐摩擦力，内部的填充物比较厚实，乘坐起来也很舒服。

常态下晶锐的后备厢容积有290L，虽然谈不上有多大，但这样的空间大体上可满足日常使用，如果将将后排座椅放倒之后，后备厢容积还能扩展至950L。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2017款晶锐仍旧搭载了型号为EA211的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率为66kW（90Ps），最大扭矩为132N·m，1.6L发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155N·m，传动系统，与匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。底盘悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后扭力梁式非独立悬架。

在驾驶感受上咖哥说下1.6L动力的表现，对于这台小型车来说，这个动力也足够轻快，线性，在低转速的扭矩响应也比较及时，当转速达到4000rpm时，视作最大扭矩爆发点的时候，能够感受到不错的加速能力。6速自动变速箱与发动机匹配的也还算不错，日常驾驶时震动及顿挫感都比较小，其次，车辆底盘的调教也比较硬朗，路感也算清晰。

写在最后

斯柯达晶锐是一款基于大众PQ26平台打造而来的车型，而不是被广泛应用的MQB平台，现在看来已经是一款很老旧的车型了，但它采用了新的设计语言，在外观上看起来时尚了许多，颜色搭配也丰富多样，作为一款3年没有更新的车型，其内部好多功能已经不能满足当下年轻人的需求了，而且动力参数也过于老旧，也不支持国六排放标准，整体来说它已经是一款不值得推荐购买的小型车了！