今年不只是车企卷，就连我们汽车媒体也卷得厉害。老粉应该都能看出来，车漫的视频内容从一两年前的每周一两条，暴涨到现在的平均一两天一条。以往征用同事私家车当视频拍摄工作车的模式越来越不合理，是时候为公司选择一款能够适应多变工作环境的工作车了。就连向来抠抠搜搜的BOSS也拍板表示支持，于是大家都会留意近期拿到的试驾车，合适的话就直接拿下！
但是万万没想到，选择工作车这件事要比想象中难得多。出于成本考虑，工作车预算只能在10万左右，然而作为汽车媒体工作车，又必须做到面面俱到：首先续航要足够，油耗不能高，毕竟经济性是工作车首要考虑的因素；其次空间要够大，毕竟要装载一堆摄像设备和各位开始发福的同事；最后当然要够安全，毕竟同事如家人，都要开开心心工作，平平安安回家。
低预算又有高要求，又想马儿不吃草又想马儿跑得快……但可能很多人都不知道，对于主机厂来说，造一台百万豪车，那其实并不难，说白了就是不停地往上加料，配置、材料、技术都往高端了整，这样造出来的车自然不差。但问题就在于，现实生活中谁买车不考虑成本呢？所以，要造10万的车反而不容易。要对成本做很精确的控制，让价格亲民，又要保证车的性能和质量，做到面面俱到，更是难上加难。正当我们快要放弃的时候，同事拿到了传祺GS4 MAX试驾车，简单体验后感觉各方面都比较符合要求，关键是它10万出头的预售价，还挺超值的。
动力操控 低成本也要高效动力和灵活操控
汽车媒体拍摄动态镜头时，需要两车保持相对静止，而在拍摄一些超车镜头时，又需要在瞬间提速以完成大动态的动感效果，这就要求工作车“静若处子、动若脱兔”。传祺GS4 MAX搭载的第三代钜浪动力超高燃效1.5TGDI发动机，搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，轻油踏板感的蠕动响应0.2s，无顿挫感的原地起步0.2m/s²……额，说人话就是在实际驾驶体验中，前段动力响应非常迅速，而且油门踏板轻盈可控，可实现很细微的车速调整，在拍摄中不仅能轻松保持与被拍摄车辆的距离，更能在急加速时瞬间释放扭矩，实现大范围的动态效果。
配合钜星底盘韧、顺、稳的特性，即便是在路面情况不理想的情况下也能稳定拍摄。GS4 MAX还搭载人车合一的AVDC影子车手（自适应车辆动态控制系统），简单来说可以调动全车智能辅助系统，实现对驾驶者操控中细微瑕疵的矫正，从而提升驾驶稳定性，让拍摄过程更丝滑。
成本控制对我们来说也至关重要，第三代钜浪动力不仅提供了强劲的动力输出，更实现了低油耗的经济驾驶，油耗低至6.8L(WLTC)，NEDC油耗6.4L，按现在的油价来算每公里大概5毛钱左右，同时一箱油可以达成近800公里的续航，这也是我们不考虑电车的根本原因，工作车必须说走就走，不能有续航焦虑。超经济的购车、用车和养车成本，对于我们这样频繁出行的汽车媒体来说，无疑是一个巨大的优势，大大降低了时间成本和运营成本。
空间体验 宽敞与灵活并存
我们经常会安排一些游记、露营选题，那么会同时安排多名同事参与，带一大堆拍摄设备、道具等，对工具车的空间提出了更高的要求。还好传祺GS4 MAX的车内空间够大，它拥有同级最宽车身1901mm和同级领先轴距2750mm，为车内带来了无与伦比的宽敞感。这种宽敞不仅体现在乘坐空间上，更在实际工作中发挥了巨大作用。我们的摄影器材、测试设备等都能轻松安置，甚至在车内进行简单的后期编辑也毫不局促。
后排纯平通道设计，不仅让乘客享受到了横向大空间，更为我们的工作带来了便利。在进行团队出行时，纯平通道让后排乘客的腿部空间得到了极大释放，即便是长时间的旅途，也能保持舒适。
传祺GS4 MAX的后排座椅靠背可调节，并且能够平整放倒，这在实际工作中展现出了极高的实用性。在户外拍摄时，座椅放倒后形成的2米大床不仅为我们提供了临时休息的场所，还能作为临时的拍摄平台，极大地提升了我们工作的灵活性和便捷性。
安全性能 全方位保护，无忧出行
传祺GS4 MAX在安全性能上的表现同样令人放心。首先被动安全方面，配备的8安全气囊/气帘，是同级别唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部全面保护的车辆，同时侧安全气帘以更大容量、更大覆盖，可实现6秒保压；整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%；超宽1340mm前防撞梁，搭配加宽的吸能盒，增加碰撞吸能能力，强化碰撞保护。确保了车内每一位成员的安全。
同时在同价位中少有的搭载ADiGO Pilot 智能辅助驾驶，在完成了一天辛苦的拍摄后，驾驶员可以获得一个相对轻松的回程驾驶体验；值得一提的是，配置的540度全景影像，也能在需要技术不过关的新手同事临时移车时，更从容应对。
目前传祺GS4 MAX下订即享20000元保值基金，此外免费赠送价值2000元的行车记录仪+强生隔热膜。在消费逆行大环境下，超值的预订礼包也是让我们心动的原因。不是豪华车买不起，而是传祺GS4 MAX更有性价比。
虽然这次，这台传祺GS4 MAX的试驾车我们并没有体验很长时间，但它强劲的动力和灵活的操控、超大车内空间和全方位的安全保护，购车、用车成本不高却给我们留下了深刻印象。十来万的车能做到如此面面俱到，简直是汽车媒体理想的工作用车。于公不仅满足了《车漫部落》的工作需求，于私更提升了身为二胎奶爸漫哥的生活品质，是真正意义上的“一车超值，全满足”。
目前我们已经暂定传祺GS4 MAX为工作车第一顺位候选车，并已经向BOSS请款，这么多年来公司终于有一台属于自己的工作车了，想想还是有点小激动呢。敬请期待后续的提车、长测视频内容吧！另外对于这台传祺GS4 MAX，大家还有其他想要了解的细节，也可以留言跟我们互动哟，好了，我们视频见咯，拜拜~
动力中国杯首届机车服装秀北京启幕 500强选手8月决战林西草原
20万级别的传祺向往S7，要智能有高智能，要享受有豪华享受。高头大马的外观配合智能、豪华、奢享的内在，那可真是有里有面儿！
中国新能源车渗透率已经接近50%，如果从保有量来看，现在新能源车的保有量已经超过3500万辆。即使排除掉约12%的网约车，也有近3000万的新能源私家车。
贵阳万众国际二手名车综合体，首批商家试营业即将盛大启幕
6月份的比亚迪卖了多少台？上半年又卖了多少台呢？
浮言最终变成了事实。
比亚迪携手中国主流手机品牌，打造手车互联智能新体验
7月12日，以“自由智上 热爱为伍”为主题，岚图汽车在武汉举办2025岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会，来自全球的5000名用户齐聚武汉，与全国134个分会场上万用户共启狂欢盛宴。在品牌成立五周年之际，岚图汽车焕新发布“智慧岚图 成就幸福”品牌主张，并公布品牌IP形象。同时......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有对于不满足补贴标准的车企，进行了核减。
发动机高温时，水温也就100多度，怎么就会烧坏发动机？
对于刚出社会工作的年轻人，能拥有一辆属于自己的车，是一件非常幸福的事情。既能方便自己日常上班通勤，周末闲暇时间还能出去游玩。但年轻人出入职场，购车预算都不太高，所以都比较注重高性价比的车型。今天我们要聊的是奇瑞艾瑞泽8，厂商指导价9.99-14.89万元，目前市场优惠1万元左右。......
要说smart加上迪士尼的名气可以说是双倍加持，这一次，smart联名迪士尼空降津城，现场大小朋友犹如在乐园里玩耍一般，现场气氛十分欢乐。
对谈岚图蒋焘：25万以内没有对手的FREE+，是怎样炼成的？
豪掷百亿养不活的亲儿子们，吉利整合大戏能否逆天改命？
妥妥的“辅助驾驶之王”
掌握技术的车企，不止销量上的提升，更会受到对手的尊重。
比亚迪携手中国主流手机品牌，打造手车互联智能新体验
限时11.29万起售：2026款启辰VX6上市，价格略显诚意不足？
7月13日，小鹏汽车南昌青山湖销售服务中心在万众瞩目中璀璨启幕！一场融合尖端科技与未来出行想象的盛大开业庆典，吸引数百名科技爱好者与车友热情参与，现场人气爆棚，订单捷报频传，共同见证了小鹏汽车深耕本地市场、加速普及智能出行的坚定步伐。
近日，黄奇帆点破了中国汽车市场一个扎心的事实：产值利润率仅5%（今年截至6月），中国3000万台车卖出来的利润竟不如丰田900万台高。国产一哥比亚迪单车利润只有0.94万元，远低于丰田的2.27万元，全球最大市场为何养不出最赚钱的车企？
京公网安备 11010102004670号