smart汽车本身走的是较为小众的路线，刚开始宣传时也宣称是高端、豪华汽车，不过随着价格战的打响，smart汽车也避不开降价的局面。如今新款smart精灵#1和新款smart精灵#3就上市了，售价比起老款是大幅度降低的。其中新款smart精灵#1售价区间为15.49万元-19.99万元，相比老款车型降价2.41万元；而新款smart精灵#3售价区间为16.49万元-21.99万元，相比老款车型降价4.5万元。
对于smart汽车，他本身是梅赛德斯-奔驰和吉利共同打造的品牌，是一个较为小众、定位高端、豪华的品牌，不过此次此次款smart精灵#1和smart精灵#3推出新款并大降价之后，其整体的售价也显得亲民一些了。
整车设计上，smart精灵#1和新款smart精灵#3其实前脸设计基本上一致，说好听点就是：家族式设计风格，不好听就是：套娃！怎么理解看消费者自己，不评价。
前脸设计基本上一致，侧面以及尾部也差不多，其实新款smart精灵#1和新款smart精灵#3主打的一样是女性市场，整体还是偏向于灵巧风格。从之前的车主画像看，smart精灵#1和smart精灵#3主打的也是精致女性。
外观设计差不多，内饰上仪表以及中控屏样式两车是差不多的，但空调出风口设计是不一样的，扶手箱也有一些的区别。内饰设计观感而言，两车还是不同的。两车其他方面，他们都是高通骁龙8155芯片，支持4G网络、多媒体语音识别控制、WI-FI热点、手机APP远程控制、OTA升级等，可玩性方面属于主流类型。内饰的用料上，整体的触摸质感属于上乘的类型。外观、内饰设计上，本身新老款就没什么区别，这里也不再多说。
smart精灵#1和smart精灵#3都是基于吉利浩瀚SEA架构打造，对于吉利浩瀚SEA架构，是目前吉利系纯电动车的主要架构，像极氪001、极氪007、极氪X，吉利银河E8，极越01等都是这个架构打造的，这个架构的知名度以及口碑还是不错的。因为本身就是吉利浩瀚SEA架构打造，两车又有很多相似的地方，实际上其电机功率本身也是一致的，两车后驱版电机都是200kW，四驱版电机总功率是315kW。纯电续航上两车有一些的不同，新款smart精灵#1后驱版纯电续航有400km、535km和560km三种，四驱版纯电续航是500km；而smart精灵#3后驱版纯电续航是415km、520km、555km和580km四种，四驱版纯电续航是520km。整体而言，两车的纯电续航都谈不上高，没有六百公里+的纯电续航是一个遗憾。底盘上，两车都是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬。
对于新款smart精灵#1和新款smart精灵#3，他们最为主要的看点就是售价降低不少，本身smart汽车就有梅赛德斯-奔驰的光环所在，加上其定位、定价因素，这两款车对于吉利系极氪X的冲击是很大的。比起极氪X更亲民的售价加上一些其他因素确实是新款smart精灵#1和新款smart精灵#3的优势所在。
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