现在的消费者，在选择购买新车时，更多的是考虑选择哪一种新能源驱动形式。纯电、插混、增程，繁复的技术比拼，可能会让消费者更加纠结。吉利银河家族就把纯电和插电混动车型，符合时宜地放在了E8、L7、L6三款车型上。近日，我们就开着这三台吉利银河家族的新能源干将，来了一场山城踏春之旅。
吉利银河E8，作为吉利银河家族目前的旗舰产品，出自SEA全球智能纯电架构。高性能SIC三合一电驱带来了97.86%的同级最高效率，475千瓦、710牛·米的前后双电机能让这款车长超5米、车宽超1米9的中大型车在实测零百加速中跑出了3.47秒的成绩。
同时，SEA架构还为吉利银河E8带来了低至35米的百公里时速刹停距离、5.62米的最小转弯半径，以及1.01G的最大侧向加速度，麋鹿测试通过车速可达82km/h。如此，也就能让驾驶者更有信心驾驶这辆车在弯多路窄的道路上闪转腾挪，驾控表现在同级车型中，也属于优等生水平。
此外，吉利银河E8出自全栈800V超高压平台，整车续航较400V平台车型提升了5%，四驱版车型续航也达到了620公里，满电可往返成渝两地。75.6kWh电池从10%充到80%仅需18分钟，充电5分钟即可补充续航180公里。
作为更多家庭用户青睐的SUV车型，吉利银河L7和吉利银河L6均搭载吉利雷神电混8848系统，相比同级车型普遍采用的1.5L自然吸气发动机，其配备的1.5T涡轮增压发动机功率和扭矩都更足，120千瓦、255牛米的动力在增程模式下能轻松实现保电，杜绝高速失速现象。在发动机驱动行驶时，其动力表现也更具力道。
值得强调的是，吉利银河L7和吉利银河L6所搭载的雷神电混8848还配有一台3挡DHT Pro混动专用变速器，在高速巡航时能有效控制发动机转速，降低系统运转负荷，从而进一步降低能耗、提升续航，对噪音和震动的抑制也更好，且中后段的动力储备也更加充足。
吉利银河L7的零百加速时间仅需6.9秒，比同级车型8秒左右的成绩普遍快了1秒；极速达到了200km/h，相比同级车型普遍要高出30km/h；全系超1300公里的满油满电续航也比同级车普遍长了200公里左右。
吉利银河L6的零百加速时间则只需6.5秒，比同级车型7.5秒左右的零百用时也普遍快了1秒之多；极速更是达到了同级车型中极其少见的235km/h，相比同级车型高了50km/h之多；全系超1300公里的满油满电续航也比同级车普遍长了150公里左右。
在此次对比试驾中，吉利银河L6和吉利银河L7相较各自同级车型最大优势，就是其馈电行驶动力更足，中后段再加速表现更从容。要知道意向购买插混车的用户，本来就有长途远行的需求，中后段动力、高速能耗、高速续航表现原本就是他们看重的指标。所以吉利银河L6和吉利银河L7的表现，也得到了车友们的高度赞赏。
值得一说的是，无论是纯电车，还是插混车，吉利银河对产品全方位体验的打磨都可谓细致入微，用高标准兑现了品质承诺，毫不妥协。吉利银河E8的车身造型，就历经了无数次测试和优化，最终做到了0.199Cd的超低风阻系数。有效提升了续航，也实现了更小的行驶风噪，加上简约清爽富有科技感的内饰设计，以及吉利首创的抗菌环保座舱，所带来的舒享体验也更符合当代用户对一款纯电中大型旗舰轿车的品质期许。
写在最后
吉利银河家族的硬核表现，体现在高品质的质感、智能化以及驾控表现上。如果把它跟同级的合资品牌相比，优势也会逐渐呈现出来。
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