当前位置 爱咖号首页 问界新M7新增版本+限时权益同步 华为赋能销量担当能否更进一步?

问界新M7新增版本+限时权益同步 华为赋能销量担当能否更进一步?

汽车相对论 14浏览 2024-04-18 IP属地: 辽宁
2024年3月的新车销量榜中,新势力品牌当中,问界以31727辆的新车交付量,蝉联冠军。其中问界新M7单月贡献最大,交付量达24598辆,再次封神。值得一提的是,2024年1月1日-4月14日中国市场新势力车型销量出炉,问界新M7持续占据榜首。
图片
问界新M7上市短短7个月,累计大定数量已经突破17.4万,堪称新时代的国民之车。
就在4月15日,新一批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,问界新M7新增版本现身,问界新M7也随即发布全新优惠权益,不仅让“智驾比”进一步提高,更是让竞争对手和媒体慨叹,这是又要再上一层楼的节奏!
相信大家都还清晰记得,华为投入超过5亿资金深度升级,让问界新M7凭借着产品力的巨大优势,一跃成为同级榜首。
就在大家以为,问界新M7已经足够热销,鸿蒙智行其他多款车型相继推出,可能更会暂时把问界新M7的目标定在提产能、保交付上,升级的事情放一放。
新一批的工信部公告透露出,问界新M7一直没有停下进化的步伐,而是针对消费者的反馈,又进行了快速版本推新,甚至还拿出了新的用户权益,看来问界新M7势必要通过此举,进一步拉升销量。
图片
因为销量是最好的护城河,面对友商的新车型,问界新M7显然储备了后劲儿来面对可能遇到的价格战和产品力之争。
为什么又是问界新M7
这背后就是“小步快跑、快速迭代”的互联网产品思维,那些还处于三年一改款、七年以换代的旧思路造车的企业,已经被华为的互联网思维甩开了。
可以说,问界新M7身上发生的事情,再一次将“造车”的节奏,从一年为单位的更新变成以季度为单位。
前不久的2024年中国电动汽车百人会论坛上,余承东透露今年前3个月,华为的智选车业务已经扭亏为盈。可以说,在即将到来的智能化下半场,血雨腥风的价格战已成定局,但仅依靠价格战是打不赢的。
只有产品本身具备内在吸引力,依靠领先技术的深耕和庞大的用户基数,才是大战之际的护城河,才能够在新的国民车价值体系当中,拥有定价权,立于不败之地。
从工信部公告中的细节显示,问界新M7将会有更多选装,尤其是在问界M9上市以后带来的全新外观设计风格,深得消费者喜爱,问界新M5已经率先在外观上做出改动,问界新M7则是通过用户选装的方式,给予用户更多的选择权。
图片
可以说新问界M7在上市半年多,敏锐根据市场反馈,短时间推出新增版本,体现除了华为在其中的“用户体验为先”的理念。
而且与新增版本曝光同时同期推动用户新权益,听用户声音,与用户同频,这背后我读出的是华为的体系力和执行力。这样的产品,怎能不爱?
颠覆行业的终究还是“外行人”
任正非有一句经典论述,“我们要精减非主航道、非战略机会点项目的编制。要千军万马去抢夺战略机会窗开启时期的胜利。我们要的是胜利,不是过程。各主战场部门,不要排斥其他项目调整进入的骨干,不要借口他们的专业不合适。颠覆往往都是外行人干的,年青人从事的工作往往与他所学的专业无关。”
图片
现在回看这句话,就会非常明白问界新M7背后为什么有如此高效的战力。
传统思维的车企已经被卷到不知所措了,2023年的行业洗牌并不会在2024就结束,中国的汽车市场格局还会有重大重塑空间。
但有一点可以确定,未来的头部品牌当中,华为的智选车模式和鸿蒙智行,一定占据一席之地。
文章标签:
新能源 行业资讯
 
相关推荐
汽车相对论 424粉丝    1244作品 关注 以专业视角解读汽车新鲜事儿
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
全部爱咖号