将中大型插混MPV预售的起价拉到20万以下,东风风行上来就放出狠招。
4月18日,东风风行在京发布新能源星海序列,宣布首车中大型插混MPV星海V9开启预售,价格区间19.99-27.99万元,共提供2个序列5个版本。
面对电气化、智能化浪潮,东风风行不甘人后,“风起”2022年11月,彼时东风风行发布新能源战略——‘光合未来’计划,全面布局新能源赛道。计划在3年内实现100%电动化,5年内停产燃油车,并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
星海序列发布,风行想要逆袭
而今,东风风行发布新能源星海序列,首车星海V9开启预售,中大型纯电轿车星海S7也将于北京车展首秀。以规模相对而言,东风风行新能源板块有了不小进步。当然,进步不止于车本身,更在于技术上的创新与突破,更具冲击力。
动力方面最为显著,马赫电混 PHREV可纯电,可混动,可增程,包括马赫E“10合1”电驱系统、行业内挡位最多的4档DHT混动专用变速箱,热效率高达45.18%的全新马赫1.5T混动发动机,这是行业唯一已量产,并且经过权威认证热效率突破45%的混动专用发动机,同行中位居一流。
底盘方面,由东风风行携手“坐标系智能”联合开发、全球首发搭载的EMB+SBW电子线控系统,依官方所言是当前线控底盘技术的理想方案。
智能化方面,风行星海拥有行业领先的观星者抬头显示系统,50英寸成像尺寸、1080分辨率,信息显示更丰富。此外,智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能也都见诸于媒体报道。
“唯一”、“首发”、“行业领先”等等亮眼标签在为产品赋予更多舒适、智能、安全方面价值的同时,也应和了流量时代的传播需求。
于东风风行而言,新能源星海序列价值无须多言,东风风行在项目前期已组建了超过1000人的专项技术团队,直至2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力,以便持续满足用户需求。
不止首车星海V9,以及现身活动现场的中大型纯电轿车S7,据了解,东风风行计划在2025年前推出13款全新产品,涵盖纯电、混动、增程全动力车型,全方位布局新能源赛道。
BUFF叠加,星海V9不止价格真香
作为新序列首车,星海V9在多方面都展现出独到优势。
极富中式传统审美的中国结前脸与青云梯前脸,顺应了当下的国潮时尚,为车辆增色。
中国结前脸
青云梯前脸
颜值高也内秀。马赫1.5TD混动高效发动机加持之下,星海V9有着同级最长CLTC综合续航1300km,CLTC纯电续航200km,便利城市穿梭。6.15m转弯半径、8.8s零百加速让日常用车更便捷。
作为一款MPV,在用户关注的空间体验方面,前排可提供加热、通风、按摩等操作,主驾10向电动座椅调节,自带记忆功能。二排配备12向可调座位,同级唯一左右调节设计,三排有同级唯一三排下沉设计。2人模式下,风行星海V9最大后备箱容积达2792L。
就智能化而言,风行星海V9提供41英寸智能超清三联屏,配置高阶智驾辅助系统和智慧娱乐交互体验系统,具备高速NOA功能,高速路段可实现智能驾驶,自动变道和进出匝道。
MPV方便全家出行,安全自然最重要。从车身关键部位采用1500MPa超高强度钢防护,到整包结构强度远超行业标准的铠甲电池,还有内饰环保材料,星海V9全方位守护用户健康平安。
价格“黑马”,搅动MPV市场春水
星海V9定位中大型MPV,车身尺寸5251*1920*1820mm,轴距3018mm,数据中规中矩。但19.99-27.99万的价格却着实与当下市场上多款中大型新能源MPV,如腾势D9(33.98-66.00万)、极氪009 (50.00-58.80万)、传祺E9 (32.98-40.98万)、小鹏X9(35.98-41.98万)相比,优势不小,说是价格黑马,并不为过。
其实,这样的定价策略也好理解。相比起其它几款同级产品,风行星海V9是十足的新人,品牌声量低,在流量方面也尚需积累,如此一来,以极具杀伤力的价格入市,自然成为最直接有效的手段。
当然,这不是简单的价格战,如前所述,在能耗、操控、空间、智能、颜值等方面,星海V9都有可取之处,甚至名列前茅。拿能耗来说,其WLTC纯电里程80-160KM,WLTC馈电油耗 5.27-5.4L,均优于当下热销的腾势D9(插混车型占比更高),后者WLTC纯电里程75-155KM、WLTC馈电油耗6.1-6.8L。
《车市裴聊》现场还简单体验了新车,多方面都体现了较高水平,中国结前脸优雅大气,内饰用料厚道,质感十足,座椅柔软舒适,空间充裕。据了解,新车或将于5月上市销售。能否一炮走红,《车市裴聊》将密切关注。
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