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标致408烧机油问题迎刃而解!司有普修复剂成功解决,效果显著!

司有普谈养车 2189浏览 2024-04-21 IP属地: 辽宁
2015年十月提的2014款1.8L自动豪华版,当初选车时候对比了丰田卡罗拉(参数|询价)和本田思域(参数|询价),都说卡罗拉省油内饰简直不敢恭维,思域也没达到预期,最后选择408是因为颜值,空间,还有电子手刹,以及干净的中控屏幕,没有乱七八糟的实体按键。
不得不说这车子真的省心,七年除了正常保养,没有其他问题。这车子也是非常好开,中间自己也虚荣过,想换辆奥迪A4,但是开了朋友的16款a4后也没发现比408好开在哪里

烧机油的心路历程

大概8万公里的时候,车子开始有消耗机油增多的迹象,因为听说是这款发动机的通病,也没太关注,到九万多公里时候,大概5000公里,机油标尺就探不到机油了,自己也是买一升加进去完事。这个时候还是对408给予厚望的,还花了1600给408升级了透镜大灯,弥补了晚上开车灯光的不足,毕竟我是近视眼,灯光亮也是安全行驶的一个保证。

直到2023年1月,过年长途回老家,这个保养里程才3000公里,机油灯直接报警,这时候我才慌了,先买了机油补进去(后来听说灰壳不适合小狮子,果断换回道达尔)

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然后自己开始打听治疗烧机油的方法,问了附近开标致专修的,说是要开缸大修,得7000元,直接放弃了;后来也问了车友,免拆治理烧机油和药水浸泡除积碳,小三千,有点心动了。

后来在论坛浏览,看到两三篇帖子,是408使用添加剂释放活塞环积碳进行烧机油修复。放在以前我是不信的,因为车子连燃油宝都没加过,你让我用这么贵的添加剂?但是实在不想开缸修车,就抱着试试看的心态去了解一下,和客服聊了聊。客服是建议先查配件,换原厂的气门室盖总成,测缸压数值是否正常同时内窥镜查看缸壁,在按照商家客服建议更换和检测配件无误后,我决定赌一次,采购了2+12托底修复组合,万一成功了那省的不是一星半点了。

修复开始

然后就开始了我的慢慢治疗之路,一箱油要加三瓶修复剂作为一个疗程,四缸机跑高速修复最好,连续六箱油使用,采购了2+12组合后续还送6支燃油,也算是不用二次 支出了。同时机油修复剂一个保养周期一支,连续两个保养周期使用,之后就是看效果了,于是将信将疑的开始了添加,平均一瓶八十多,如果真的可以解决问题,性价比是真的高。

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一箱油加三支

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加发动机里,连续用两个保养周期

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保养时候顺带着看下燃烧室积碳

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活塞顶积碳还算可以不是很多

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积碳还可以

开始修复之前特意看了下机油标尺是11格油,跑了650公里,,机油还剩7格,还是在消耗机油中;第二个疗程跑完,机油标尺9格,这时候应该是天气回暖,所以标尺量的增多了,说明机油基本没有烧,已经有好转,到1500公里左右时候,也就是第三个疗程跑完,标尺九个半格左右,机油已经稳定了;四个疗程跑完,2100公里时候,机油标尺在10格稳定,烧机油治好了,小狮子焕然一新,油耗也从原来的9.5降到8个左右,排气管也干净了,原来是黑乎乎的碳。

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第一个疗程油尺还有七格

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第二个疗程结束油尺还有九格

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第三个疗程结束油尺还有九格半

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排气管也干净了

六箱油修复后我赶紧去复查一下看看活塞顶积碳变化,不看不知道,结果真惊喜。

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油亮油亮的,积碳呢?

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分解的很到位,很干净

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看着就很舒服

按照客服的指导,后期只要定期保养时候检查一下易损件,同时每5000公里两支燃油添加剂就可以规避此类问题复发,正好司有普准备出机油,赶上内测,全系列养护品都是他们的,也算是一种信任,目前修复完也一年了,还是按照五千公里保养和养护,机油很稳,虽然修理厂建议可以7500保养也没事,但我这个老朋友毕竟生过一次病了,就按照最佳的养护方式来处理吧,毕竟以养代修是一个很好的养护理念。

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即使五千公里保养,机油还是稳稳的

试试司有普机油

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真是养护一体全方位
 
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