设计优化与部分配置更新，工信部公示问界新M7新增版本

大家都知道，新能源汽车圈向来不缺热点，今天这家出新车了，明天那家又有全新权益了。但是，铁打的市场流水的产品，能够获得市场的持续关注才是一款产品的出色之处。问界新M7就是这样一位出色的选手，实现了销量和口碑双丰收，持续稳坐新势力销量第一的宝座。

最近，问界汽车向工信部申报了新M7新增版本的公示信息曝光后，又引发了一波热议和讨论。行业内进一步解析了问界新M7新增版本的相关细节，猜测新增版本车型进行了设计优化与部分配置更新，来满足更多用户需求。

问界新M7以销量凸显实力，新增版本工信部公示已上线

如何考验一款汽车是不是好产品？这或许是很多人在选车时面临的首要问题。除了自己查参数、做攻略，参考亲戚朋友的意见之外，其实看市场销量也是一种最直接有效的方法。毕竟好的产品才能获得用户的认可。在众多新势力中，问界新M7用销量验证产品实力，实现了口碑与热度的双赢。今年前3个月，问界新M7就以24598辆的销量数据，再次登顶中国新势力品牌车型销量第一。

实际上，自2023年9月发布以来，凭借卓越用户体验，问界新M7半年多累计大定近18万辆，成为近年来的现象级爆款，稳居2024年Q1季度中国市场高端车型新势力第一，全品牌第二。

目前，问界新M7现款车型推出限时购车权益，最高价值达4.2万元，助力更多新用户体验到高“智价比”产品。值得关注的是，为满足不同顾客的购车需求，问界新M7计划增加新增版本。购车权益配合新增版本车型将持续提升问界新M7产品竞争力，巩固其领先地位，市场占有率或得到进一步提升。

智能化体验达到新高度，全国有路就能开

我们都知道，问界新M7自上市以来，凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智驾赢得了市场和用户的称赞。面对当今很多品牌高度依赖高精地图的现实情况，问界新M7是“鹤立鸡群”般的存在。HUAWEI ADS 2.0采用了融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）网络和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）的方案，实现了导航地图与现实道路匹配，让车能“自主”看懂复杂路况，已实现在高速、城市快速路不依赖高精地图的智驾领航。

在近期问界全系OTA升级后，问界新M7具备了全国范围内不依赖高精度地图的城区智驾领航辅助（City NCA）。无论是高速公路、城市快速路，还是大小城市乃至乡镇的城区道路，问界新M7都能轻松应对，真正做到了全国都能开的无图智驾。

问界新M7的智驾系统不仅可以在城区像“老司机”一样决策果断，自动避让路上的异形障碍物、主动礼让行人与非机动车，也新增了智驾模式下驶入高速收费站前主动降速、激活NCA自动匹配道路限速等功能，不仅让用户在城区转高速、高速转城区时更轻松；也让用户在智能驾驶过程中更省心，无需时刻关注道路限速变化，体验更安全、更从容。

此外，针对狭窄车库等不好上下车的场景痛点，问界新M7的遥控泊车辅助（RPA），让泊车体验进一步提升。当遇到停车位太小等尴尬场景时，用户站在车外，通过手机APP即可远程控制车辆智能泊入泊出，轻松告别停车后打不开车门的尴尬处境。

金杯银杯不如用户的口碑。半年近18万用户的选择，实实在在的证明了问界新M7在新能源市场的地位，也彰显了产品的硬实力。当前限时权益的加持，或将推动问界新M7走上销量新高峰。接下来，问界新M7新增版本与现有在售款在给与了用户更多的购车选项的同时，也将进一步巩固和提高市场竞争力，扩大问界品牌的影响力。