比小米SU7风阻更低、零百3秒级，极狐阿尔法S5预售19.98万元起

自从雷军进入汽车圈，他的一举一动、一言一行屡上热搜，4月22日，雷军向网友喊话并安利一波小米SU7的一众竞品，呼吁着急购车的用户们也可以选购，这波操作令网友们再次感叹“雷布斯”的大格局。

同样4月22日，小米SU7又迎来一款强劲对手，它就是极狐阿尔法S5。作为极狐品牌全新纯电动中型车，阿尔法S5预售价区间19.98万元-21.98万元，不同于阿尔法S舒适定位，阿尔法S5面向用户人群更加年轻，主打运动轿跑的阿尔法S5具备“更好看、更好玩”的产品属性。

从造型上看，极狐阿尔法S5整体呈现时尚、动感的风格，前脸车头低趴紧凑，配合利刃日行灯组提升视觉冲击力。色彩搭配上，极狐阿尔法S5提供星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰5种来自自然灵感的车身颜色，根据介绍，幻视白由高端的巴斯夫涂料经过麦格纳工艺三道工序匠心打造，外观漆面随观察角度的轮转，可呈现出青绿蓝的多彩幻色效果。

溜背设计、隐藏式门把手、无框车窗，极狐阿尔法S5配备很多年轻用户喜爱的元素，值得一提的是，阿尔法S5打造出0.1925Cd风阻系数，打破了小米SU7刚刚创造的全球量产车风阻系数极限，通过官方介绍，阿尔法S5超低风阻系数最终提升CLTC续航里程约66公里，百公里能耗低至12.8千瓦时。

尺寸上，极狐阿尔法S5长宽高分别为4820/1930/1480毫米，轴距2900毫米，轴长比大于60%，此外，极狐阿尔法S5采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计，进一步优化车内乘坐空间，乘员舱空间利用率达到67%。

车尾配备可升降尾翼，展开面积达3430cm²，同级面积最大，另外，新车还搭载多维棱镜阵列式尾灯及点亮式后尾LOGO，采用了Super-red超红光技术。为了增加阿尔法S5性能，新车采用高性能轮胎，并使用创新复合材料覆盖层，拥有更高的侧倾支撑和抓地力水平。

车内设计明显更收敛一些，极狐阿尔法S5希望能够打造出舒适、温馨座舱氛围，新车配备雾光棕、轻盈灰、能量黑3种运动内饰配色，仪表板及门上装饰板使用Microcloud纤维绒高级皮革，进一步提升车辆质感。

智能化配置上，新车搭载15.6英寸悬浮式液晶中控屏和68英寸高清AR-HUD，AR-HUD除车速、档位、续航里程、自动驻车等基础行车信息外，还支持显示导航、智驾提醒、蓝牙电话，显示信息更丰富。

内饰细节上，阿尔法S5配备一体式运动云绒座椅、可视化水晶香氛，香氛可在三种香型之间自由切换。此外，阿尔法S5搭载音响行业鼻祖David Clark大师级调教的音响系统，能沉浸式还原live house震撼体验，包括15个扬声器和1个低音炮，实现1320W超大功率功效。

阿尔法S5为年轻人而生，性能是新车最大亮点，阿尔法S5配备第四代极锋动力系统，四驱版本搭载同步＋异步双电机组合，总功率390千瓦，最大马力530匹，零百加速3.7秒。阿尔法S5拥有9种驾驶模式，在运动、舒适、单踏板、个性化、湿滑路面、AI自适应、极致节能模式之外，更有专属的暴走、赛道模式，满足用户不同场景下的驾驶需求。

底盘上，阿尔法S5采用的全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆，能进一步降低簧下质量，提高减振器响应速度，铝合金固定式卡钳，配以Continental整合式ONEBOX智能电控系统，让制动响应速率提高了167%。

阿尔法S5是20万元以内纯电轿车中唯一配备800V平台的车型，充电倍率达到2.6C，仅10分钟就能补能280公里，15分钟充电380公里，阿尔法S5的NCM电池包重量能量密度达到180Wh/kg，CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里。

回顾2023年，虽然中国汽车市场的新能源车渗透率已接近35%，但是创下的销量业绩和提高新能源车市占率的车型卖价区间都集中在20万以下，它们主要以5万-8万元，10万-15万元的纯电和插电混动车型为主，而至于20万-30万元纯电动轿车市场，一直不温不火。2024年，小米SU7以现象级表现强势入市，瞬间带火了20万级纯电轿车市场，该级别市场也变得太过拥挤，奇瑞和华为联手推出的智界S7、智己L6再加上特斯拉Model 3焕新版和小鹏P7i，20万级纯电市场已经卷无可卷。

极狐阿尔法S5深知纯电轿车市场的竞争，与竞争对手相比，阿尔法S5拥有更低的价格，而从产品力上看，阿尔法S5在颜值、性能、智能化配备上都拥有均衡实力，结合极狐所带来的满满价格诚意，新车有望成为2024下半年的一匹黑马。