4月24日,别克GL8陆尊PHEV正式上市,此次共推出3款配置车型,官方指导价格区间为35.99-41.99万元。该车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,且全系均为艾维亚版本,后续将与腾势D9(参数|询价) DM-i等车型展开竞争。
外观方面,别克GL8陆尊PHEV采用与别克世纪CENTURY相同的家族设计理念,前脸采用封闭式格栅,中央还配有一条贯穿式LED灯带与两侧分体式LED大灯组相连,下方则为大尺寸的点阵式进气口,整体拥有极佳的辨识度。
别克GL8陆尊PHEV的车身侧面造型非常简洁修长,侧窗上沿和侧裙处均采用镀铬装饰亮条进行点缀,A柱下方还有“Avenir”英文标识,车门则采用隐藏式门把手设计,下方还配有多辐式铝合金轮毂,整体呈现出不错的时尚感。
车尾方面,别克GL8陆尊PHEV的整体设计非常饱满并富有立体感,车顶上方配有尺寸较大的扰流板,中央镶嵌有高位刹车灯,下方还配有官方称之为“晶透云阶”的LED贯穿式尾灯,拉伸整体车尾视觉宽度的同时,也增添不少高级感。
内饰方面,别克GL8陆尊PHEV采用全新的设计风格,配备EYEMAX 30寸一体式弧面6K屏和全彩HUD抬头显示,中央还配有同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱,后排也有15.6寸智慧大屏,并且已经进行了硬件预埋,会逐步实现NOP智慧领航的L2+辅助驾驶。
车身尺寸方面,别克GL8陆尊PHEV的车身长宽高分别为5219×1878×1807mm,轴距为3088mm,分别提供六座和七座两种座舱布局可选,二排航空座椅采用了Nappa真皮羽感设计,增添了整体的乘坐舒适性。
动力方面,别克GL8陆尊PHEV搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,综合最大功率292kW,综合峰值扭矩580N·m,传动系统匹配2挡DHT变速箱,并配备容量为24.4kWh的电池组,CLTC工况纯电续航里程为138km,综合续航里程为1370km。
写在最后:
去年腾势D9将别克GL8拉下了销量冠军的宝座,今年别克GL8就拿出反制措施推出插电混动版车型,目前这两台车的销量其实相差不多,随着插电混动版的推出,其在销量数据方面也有望实现反超。
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