4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌联合亮相2024北京国际车展，坦克700 Hi4-T等重磅车型均有登场。作为长城体系下的越野担当，坦克品牌在三年间已经成长为“最快达成40万销量”的国内越野品牌，市占率达到50%以上。
面向全场景，打造全动力的技术研发
背靠长城汽车，坦克品牌强调在拥有优质的技术资源的同时，于技术自研上坚持“可靠”理念。根据介绍，其每一款产品从研发到上市，都需以严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行典型的越野场景标定，比如雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。
为了满足越野玩家多元化的用车场景，长城汽车还投资200亿元设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。信平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油/柴油动力、2.4T柴油动力、3.0T汽油/柴油动力等等，其中3.0T V6同样面向2030年。与这些发动机搭配的还有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。
坦克品牌有自信，在如今的新能源时代大潮中，可以凭借集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构等优势于一体的越野超级混动架构Hi4-T，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，以致独树一帜。
坦克700Hi4-T引领新硬派与新越野
从坦克300开始，再到坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T，坦克品牌已经布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间。
这次作为重点车型的坦克700 Hi4-T，则可以被视为坦克品牌高端化向上的全新旗舰，它搭载3.0T+9HAT动力系统，强调以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线。
在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T光是整车验证与调试就累积了300万公里里程。同时，为了更好地面对低温启动的挑战，坦克700 Hi4-T采用铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。
这安全方面，坦克700 Hi4-T采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。
关于舒适性，坦克700 Hi4-T所装备的“超广角纤云座椅”在全车范围内支持座椅标配通风、加热、按摩功能，并搭配有航空头枕、软垫、电动腰托腿托等设备，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T的车身在NVH上也下足了工夫，配合哈曼卡顿的ANC主动降噪技术，可以实现媲美百万级竞品的静谧座舱。
全球化的生态布局
坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据统计，坦克用户中有40%的人进行过车辆升级、70%的人购买过坦克周边产品、80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，这些参与度不可谓不高，更能说明大家对它的认同感和归属感。
三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。40万“坦克手”们的铁汉柔情，皆因热爱而强大，共同书写着坦克品牌的越野传奇。
另一方面，坦克品牌的全球发展也在加速布局。今年3月，坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市。目前，坦克品牌已经远销海外30多个国家和地区，产品无一例外都赢得了卓越的海外口碑。下半年，坦克品牌将继续深化全球化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，以“全球越野品牌领导者”为目标，引领全球越野新格局，让世界见证中国越野的魅力。
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