作为新能源市场的龙头,比亚迪在2023年的销量达到了300万辆,在2024年给自己定的目标更是达到了450万辆,不少人认为比亚迪是认不清现实了,飘了,事实真的如此吗?
从年年底开始,比亚迪的各大车型的产品力逐步下降,同级竞品上市的车型的性价比都在超越比亚迪的车型。到了2024年,比亚迪率先开启了价格战,说句不好听的,价格战就是为了清理库存,让去年没卖出去的车型在价格战中处理掉。
可以说在2024年比亚迪已经失去了先机,现在的销量保持的这么好,还是在吃如今的新能源市场的红利。不过现在的比亚迪舍得给媒体充值,在宣发上也做到位了,在新产品的研发上也足够舍得下本钱,这是目前比亚迪的优势。
在此次的北京车展上,比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展,引发消费者的关注。
其中,海豹06DM-i价格区间12万-15万元,定位中型轿车,将于今年二季度上市;
海豹06DM-i车身尺寸为4830*1875*1495mm,轴距为2790mm,定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间。动力方面,海豹06DM-i将采用1.5L发动机,并提供120kW和160kW两种功率的电机。
OCEAN-M价格区间15万-20万元定位两厢后驱纯电钢炮,将于今年三季度上市;
新车的设计别具一格,封闭式的进气格栅,隆起的前引擎盖,电子后视镜,隐藏式门把手,无一不在彰显运动气息,并且前脸依旧保持了比亚迪的家族式的设计语言。
尾部部分贯穿式尾灯,超大尾翼,设计非常大胆且时尚,新车将于3季度上市,售价区间为15万-20万元。Ocean-M概念车使用后驱/四驱动力架构及全新一代CTB电池车身一体化技术,并搭载全新一代多合一智能电驱系统。
海狮07EV价格预计将会在20万左右,定位中型SUV,将于今年5月正式上市。
作为全新海狮IP的首款车型,海狮07 EV是比亚迪e平台3.0打造而来,采用电池车身一体化CTB技术,新车是在2023年的广州车展上亮相的,预计价格区间为20万~26万元。
目前,三款新车仅外观来看还是比较唬人的,还是能够抱有一些期待感的,但是这几款新车也有概念车的成分,毕竟概念车型与量产车型还是有所区别的,目前的参数信息也并未曝出,真实的性价比怎么样还有待考究。
不过仅看这几款的曝出的价位信息来看,还是有些偏贵的,极有可能会割一波韭菜,待第二年的时候上一波“冠军版”“荣耀版”的车型。
先说个扎心的事:有人说新能源电车上的驱动电机就是电刷子,毫无技术含量?工科女第一个不同意!还有人内涵某D:发动机都造不好,电车就能造好?今天来掰扯清楚——
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网络上有消息称,比亚迪将整合五大品牌研究院甚至是营销渠道的资源,大致对应的就是王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望这五大研究院。