作为新能源市场的龙头，比亚迪在2023年的销量达到了300万辆，在2024年给自己定的目标更是达到了450万辆，不少人认为比亚迪是认不清现实了，飘了，事实真的如此吗？
从年年底开始，比亚迪的各大车型的产品力逐步下降，同级竞品上市的车型的性价比都在超越比亚迪的车型。到了2024年，比亚迪率先开启了价格战，说句不好听的，价格战就是为了清理库存，让去年没卖出去的车型在价格战中处理掉。
可以说在2024年比亚迪已经失去了先机，现在的销量保持的这么好，还是在吃如今的新能源市场的红利。不过现在的比亚迪舍得给媒体充值，在宣发上也做到位了，在新产品的研发上也足够舍得下本钱，这是目前比亚迪的优势。
在此次的北京车展上，比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展，引发消费者的关注。
其中，海豹06DM-i价格区间12万-15万元，定位中型轿车，将于今年二季度上市；
海豹06DM-i车身尺寸为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间。动力方面，海豹06DM-i将采用1.5L发动机，并提供120kW和160kW两种功率的电机。
OCEAN-M价格区间15万-20万元定位两厢后驱纯电钢炮，将于今年三季度上市；
新车的设计别具一格，封闭式的进气格栅，隆起的前引擎盖，电子后视镜，隐藏式门把手，无一不在彰显运动气息，并且前脸依旧保持了比亚迪的家族式的设计语言。
尾部部分贯穿式尾灯，超大尾翼，设计非常大胆且时尚，新车将于3季度上市，售价区间为15万-20万元。Ocean-M概念车使用后驱/四驱动力架构及全新一代CTB电池车身一体化技术，并搭载全新一代多合一智能电驱系统。
海狮07EV价格预计将会在20万左右，定位中型SUV，将于今年5月正式上市。
作为全新海狮IP的首款车型，海狮07 EV是比亚迪e平台3.0打造而来，采用电池车身一体化CTB技术，新车是在2023年的广州车展上亮相的，预计价格区间为20万~26万元。
目前，三款新车仅外观来看还是比较唬人的，还是能够抱有一些期待感的，但是这几款新车也有概念车的成分，毕竟概念车型与量产车型还是有所区别的，目前的参数信息也并未曝出，真实的性价比怎么样还有待考究。
不过仅看这几款的曝出的价位信息来看，还是有些偏贵的，极有可能会割一波韭菜，待第二年的时候上一波“冠军版”“荣耀版”的车型。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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