在今年开始，各家车企都开始制定了2025年的销量目标，但是如今2025年已经过去了一半，有多少车企能达到目标，又有多少车企现在连汤都喝不上。
首先，今年开年以后，频繁霸榜新势力销冠的零跑汽车，截止到1-5月份，销量也才达到17万辆，完成目标的35%，剩下还有7个月，哪怕12月份进行促销，想要完成今年的销量目标其实是有点难的，再加上传统车企都在走零跑这条路，不断的在积压零跑的销量。
而理想汽车的销量也是如此，虽然紧跟零跑其后，但是年初定的销量目标太过庞大，70万辆的销量目标，截止到1-5月份是只完成了26%，销量仅为16.7万辆，下半年将要推出的理想i8和理想i6，如今来看并不能成为救世主。
小米汽车但是不用担心，因为小米SU7的爆火，让他在1-5月份的达成率仅有38%，但是根据YU7的火爆程度，两款车想要完成35万辆的销量目标，如今来看还是可以的。作为参考，1-5月份小米汽车的销量为13万辆。
最惨的应该是鸿蒙智行，定的目标的100万辆，吹过的牛现在到了兑换的阶段，现在才完成15%，连五分之一都不到。问界M7的销量暴跌， 加上没有多少新品的上市，2025年的销量目标想要完成基本上不可能。
极氪的目标是71万辆，1-5月才28%。总共卖了20万辆，想要完成目标也是难上加难。
在新势力中目前完成度最高的是小鹏汽车，小鹏汽车同比增长293%，1-5月份完成了46%，销量为16万辆，接下来几个月就是维持销量就行了，别处幺蛾子就能完成今年的销量目标，毕竟不管是G6还是G9都会小米YU7的冲击，小鹏目前能做的就是降价。
除了鸿蒙智行以外，销量目标现在完不成的还有腾势，目前仅完成了21%，现在仅靠一款D9撑场面，腾势N9、Z9全部失利。
其实进入到2025年各家车企的销量其实都有所增长，但是奈何步子跨太大容易扯着X，过于盲目自信会导致kpi的完不成，而完不成的kpi会有什么后果呢？
直接影响的就是 股价波动销量目标的完成情况直接影响到投资者对车企的信心。如果车企未能达到预期的销量目标，可能会导致股价下跌，影响公司的市值和融资能力。
这对新势力车企来说是至关重要的，尤其是现在很多投资者已经没有耐心了，急需看到收益。
除此之外，未能完成销量目标可能会被视为公司战略或市场竞争力不足的表现，从而影响到品牌的市场声誉和消费者信任度。
最后就是关于内部人员的调整了，这也关乎到个人的利益。
在以上盘点的新势力车企中，能完成的很少，现在能看到的也只是小米汽车和小鹏汽车两家车企，而且小鹏汽车能稳住基本盘才行。
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